接下來，將由我們這群SDG精靈來和您暢談行業(yè)話題，并一覽精彩的MWC上海。今天我們將派出旨在加強執(zhí)行手段，重振可持續(xù)發(fā)展全球伙伴關系的SDG精靈17號，帶您一起了解2018 MWC上海在主題峰會方面的精彩觀點和行業(yè)發(fā)展趨勢分享，特別是在物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)汽車和聚焦ICT領域女性職業(yè)發(fā)展的Woman4Tech方面。
2018 MWC上海大會已經(jīng)圓滿落幕，本屆大會圍繞移動科技行業(yè)炙手可熱的話題，包括5G、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)汽車、人工智能、ICT領域女性就業(yè)等設置了內(nèi)容精彩紛呈的主題峰會。來自全球領先企業(yè)的行業(yè)大咖們紛紛發(fā)表了他們對行業(yè)的觀察和觀點，觀眾通過這些行業(yè)峰會能夠收獲的除了最新的行業(yè)信息外，還有對未來更多新趨勢的預判和提前感知。
萬物互聯(lián)后的下一步是什么？
在6月28日舉行的物聯(lián)網(wǎng)峰會上，AT&T物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁Chris Penrose表示，科技界目前有6大趨勢，這些趨勢對連接量有重大影響。它們分別是5G、人工智能、區(qū)塊鏈、自動駕駛、邊緣計算以及萬物互聯(lián)。目前全球物聯(lián)網(wǎng)的連接量已經(jīng)達到84億，并且物聯(lián)網(wǎng)正在造福社會。
他舉例稱，“溫室氣體自1970年上升了90%;由于我們沒有發(fā)現(xiàn)漏水，每天損失60億加侖。AT&T會在美國監(jiān)控河水靜流、支流的數(shù)據(jù)，在地下把智能傳感器和灌溉系統(tǒng)連接在一起，這樣植物得到了最適宜的濕度，我們也節(jié)約了資源。”
Chris Penrose認為目前正是歷史轉(zhuǎn)折性的關鍵機遇，這與愛立信公司首席技術官Erik Ekudden的觀點不謀而合。他指出，現(xiàn)在是最好的一個時機，讓我們可以考慮一下所有的外來的可能性，當我們的互聯(lián)網(wǎng)和5G結(jié)合在一起會產(chǎn)生無限的可能。
實際上，來自IDC的預測稱，到2020年物聯(lián)網(wǎng)市場將達到1.7萬億美元，而物聯(lián)網(wǎng)連接到2020年，會達到200億以上。這樣高速的發(fā)展意味著，2018年將會是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的元年。
互聯(lián)汽車重要的因素是安全
談到物聯(lián)網(wǎng)，不能忽略的一個熱議話題就是車聯(lián)網(wǎng)或者互聯(lián)汽車。根據(jù)GSMA Intelligence的預測，到2020年，互聯(lián)汽車市場將達到3580億美元。
在6月29日舉行的未來汽車峰會上，中國聯(lián)通智網(wǎng)科技有限公司董事長兼總經(jīng)理辛克鐸表示，真正的自動駕駛技術實現(xiàn)尚需時日，將來的汽車僅有智能和網(wǎng)聯(lián)是遠遠不夠的，大數(shù)據(jù)才是解決未來出行的重中之重以及未來智能出行的核心。據(jù)介紹，目前中國聯(lián)通正在展開5G車聯(lián)網(wǎng)的多場景業(yè)務創(chuàng)新和商業(yè)拓展，已在全國16個城市開展5G試驗，且已在10多個示范區(qū)/汽車小鎮(zhèn)開展5G車聯(lián)網(wǎng)試驗探索，已經(jīng)能夠支持20多種場景應用。
亞信科技運營事業(yè)部副總經(jīng)理王慶林則認為，電信運營商在汽車后裝市場具有先發(fā)資源優(yōu)勢。車聯(lián)網(wǎng)對運營商來說將是一個新的收入增長來源。后裝市場使運營商能夠從一個管道成為平臺。運營商通過挖掘不同行業(yè)和需求場景，通過數(shù)據(jù)變現(xiàn)將能夠迎來新的藍海。
“聯(lián)網(wǎng)技術可以很快地改變一輛車的迭代周期。用戶經(jīng)歷的過去十年與汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的十年是不一樣的，用戶的互聯(lián)網(wǎng)體驗在快速改變，然而車聯(lián)網(wǎng)的概念卻未能滿足用戶的需求。”奇點汽車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品總監(jiān)佘士東在峰會上提出了車聯(lián)網(wǎng)3.0的概念，并表示，車聯(lián)網(wǎng)3.0構建了整個車行業(yè)的數(shù)字化，將所有信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)在云平臺分享，加速信息的傳遞和交換有效抵達職能模塊及時完成正確響應。這種數(shù)據(jù)的有序網(wǎng)狀流動，帶來的是汽車行業(yè)的效率提升。
然而，互聯(lián)汽車的安全問題也一直是行業(yè)和大眾用戶的擔憂所在。每一位演講嘉賓都強調(diào)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)汽車，無論何時都要將安全擺在第一位。
針對此，GSMA物聯(lián)網(wǎng)安全主管Ian Smith表示，汽車行業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)安全方面并沒有一個很好的標準，大會期間發(fā)布的《GSMA物聯(lián)網(wǎng)安全指南》其中也包含了對于車聯(lián)網(wǎng)安全的建議，可以為行業(yè)提供一個很好的參考。GSMA建議使用eSIM卡作為信任錨點，移動運營商可以使用eSIM卡驗證對其網(wǎng)絡的訪問，汽車廠商可以使用eSIM卡的其他安全功能來增強其網(wǎng)絡服務的安全性。
MWC上海關注女性擁抱數(shù)字時代
另外一個值得關注的項目是GSMA開展的旨在關注和縮小移動產(chǎn)業(yè)領域內(nèi)性別鴻溝的Women4Tech項目。其目的在于加強數(shù)字時代女性領導力，同時大力支持聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標#5：實現(xiàn)性別平等和女性賦權。繼2017 MWC成功推出后，Women4Tech項目今年通過2018 MWC上海首次登陸了中國。
在6月28日的Women4Tech峰會上，華為高級副總裁陳黎芳表示，數(shù)字時代的到來，其實是對女性的利好，當重復性勞動被機器和人工智能取代，女性特有的優(yōu)勢反而可以得到更大程度的發(fā)揮和應用，而教育，則將是消除數(shù)字鴻溝的關鍵舉措。“我們不希望看到，未來的數(shù)字社會中，女性剛剛從體力勞動的鴻溝里解放出來以后，又陷入數(shù)字技術的鴻溝之中。解決這個問題最重要的舉措——是教育。不管是大學教育還是社會培訓，我們要給予女性更多的機會去接觸和進入這個行業(yè)。”
Smartone首席執(zhí)行官葉安娜給出了這樣一組數(shù)字：截至2018年3月，恒生指數(shù)成份股585位董事中只有13.8%位是女性。在香港，30歲以上的員工中，男性職員的工資要高于女性職員11%左右。“香港地區(qū)公司管理層中的女性占比約為32.5%，而Smartone的管理層中有超過45%為女性。”愛立信公司執(zhí)行副總裁兼新興業(yè)務負責人Asa Tamsons則表示，愛立信希望將來任何層級的工作，都擁有30%的女性參與，在管理層中安排女性，可以為企業(yè)帶來優(yōu)勢。
在當天的Women4Tech AMO大獎頒獎典禮上，愛立信關注ICT領域女性就業(yè)倡議組、東北亞區(qū)市場資訊部總經(jīng)理黃濱麗女士獲得了本次大獎。這一新設置的亞洲 Women4Tech特殊獎項旨在對業(yè)內(nèi)人士 (女性及男性) 因其舉措成就而形成的行業(yè)領導力予以表彰，幫助電信行業(yè)或更大的移動產(chǎn)業(yè)鏈激勵及留住女性人才。
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