電動自行車以其經濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具。然而，由于停放不規范、安全意識不強等原因，電動自行車引發的火災呈增多趨勢。日前，國家應急管理部、公安部等部門專門印發關于進一步加強電動自行車消防安全管理工作的通知。河北省落實情況如何，違規停放、充電等現象是否有所改觀?記者就此走訪了石家莊部分居民社區。
11月2日上午，記者來到青園小區。在某單元樓下，記者看到有幾家樓上住戶從窗口拉下電線，正在給電動自行車充電。“這是老小區，電動車上不了樓只能這么充電，怕下雨，就用空礦泉水瓶把插座罩住，這樣還安全點。”小區居民王女士正要出門，隨手把插座放在了剪過的空礦泉水瓶里。
隨后記者又來到東崗怡園小區。在某個單元樓大廳的公告欄里，張貼著禁止電動自行車占據消防通道的提示，但記者發現，單元樓前、大廳、樓梯間里仍然停放著很多電動自行車。“哪會那么寸，我家的電動車就著火了?”東崗怡園的居民反問記者，不在家里充電，能去哪兒充電。
聚合遠見是個新建小區。記者看到每個單元樓下都設有車棚，棚內設有電動自行車充電樁裝置。“我們也不在充電樁充電，那個要辦卡很麻煩，還要花錢，也不夠用。”記者在小區里遇到了一對要出門的夫妻，他們為出行方便將電動車停在了單元樓入口處。
“近年來，全國共發生一次死亡3人以上的電動自行車火災事故73起，死亡355人。”消防救援支隊宣傳科一級指揮員李麗石告訴記者，這些火災事故主要是由電動自行車進樓入戶、飛線充電等不規范行為引起的。
“電動車一旦起火，燃燒速度和煙氣蔓延速度非常快，并產生大量有毒煙氣，極易造成人員傷亡。”李麗石告訴記者，將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區域充電，不僅擠占了公共空間，還占用了消防通道。如果有事故發生，勢必影響消防救援。
事實上，河北省住房和城鄉建設廳去年就印發了《關于進一步做好電動自行車集中停放場所規劃建設管理工作的通知》，要求各地嚴格管理電動車亂停亂放、堵塞消防通道、充電設施安裝不規范、私拉充電線路等行為。然而，如今這些問題依然沒有得到有效解決。
“火災隨時可能發生，良好的安全意識才是最好的‘滅火器’。”李麗石呼吁廣大群眾重視電動自行車火災隱患的危害。她建議，要通過正規渠道購買電動車產品和配件，堅決不能私自改裝、拆裝電動自行車;自覺將電動自行車停放在車棚或者規定區域，自覺到固定的充電設施上充電，避免在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為其充電，更不能在房間內停放充電。
“每次充電時間不要過長，以免蓄電池溫度過高引起火災事故。”李麗石還提醒居民，發現飛線充電、人車同屋等行為的，可及時勸阻，拒不改正的也可以向有關部門投訴，做到防患于未“燃”。 記者董琳燁 崔叢叢
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