首航當天，記者看到，南航新疆分公司開啟專柜為前往大興的旅客辦理首航航班的值機業務和掃碼工作。在登機柜臺旁，工作人員放置了大興機場視頻簡介與出行交通圖，并為每位旅客送上首航專屬登機牌和首航紀念品。
南航新疆分公司總經理曲光吉當日表示，南航以廣州、北京為雙樞紐，烏魯木齊是西部門戶樞紐。此次開通烏魯木齊至北京大興機場往返航班，充分發揮了各航空樞紐中轉網絡的銜接要沖作用，可為旅客出行提供更優質的服務。
乘客了解此次航班的信息。 張思維 攝
目前南航已經把60%的在京航班轉場至大興機場。作為該機場最大的主基地航空公司，南航在大興國際機場擁有40%的時刻資源，未來將承擔大興機場40%航空旅客業務量。預計到2021年3月，南航往返北京航班將全部轉場至大興機場運行。
南航新疆分公司副總經理汪洋表示：“轉場大興是南航航線布局調整的大舉動，也是南航在新疆開啟北京方向兩場通達的新起點。”目前，南航在烏魯木齊至北京方向除大興機場外，仍為旅客提供每日6班烏魯木齊至北京首都機場的往返航班，時刻均勻分布在一天的早中晚時段。
據了解，對于新疆的旅客來說，選乘南航航班前往北京，既可以從首都機場中轉，也可以從大興機場中轉。后續隨著大興機場的使用，南航將進一步增加烏魯木齊與北京間的航班班次量，預計將達到每天9班。形成高低峰時刻搭配的高頻快線模式，實現在北京兩大機場始發國內國際航班的無縫銜接。“一市對兩場”也必將為廣大旅客出行提供更多、更經濟的選擇。
楊素梅因工作關系經常往返烏魯木齊、北京。她購買了此次航班的首張機票，“很高興能在大興機場下飛機，早就聽說是國家標志性工程，我想體驗一下進出機場的高效與便利。”
同時，南航工作人員也特別提醒，由于南航仍有往返北京的航班在首都機場運行，選乘南航航班出行的旅客務必提前確認出發或到達機場，以免走錯機場耽誤行程。(閆文陸 張思維)
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