普惠加拿大新產(chǎn)品及服務(wù)執(zhí)行總監(jiān) Jean Thomassin 表示:“我們很高興采用 H55 在飛機電池系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù),并與加拿大國家研究委員會和創(chuàng)新交通工具研究所合作,優(yōu)化我們的混電飛行演示器項目的設(shè)計。混電技術(shù)在提高新一代飛機推進系統(tǒng)的效率方面具有巨大潛力,使我們能夠為支線和通勤飛機的可持續(xù)性設(shè)定新標準。”

2021年7月,普惠加拿大宣布計劃通過加拿大及魁北克政府一項1.63 億美元的投資進行混合電力推進技術(shù)的演示。H55是此計劃宣布后的一項加盟。普惠加拿大與普惠姊妹公司柯林斯航空及加拿大德?哈維蘭飛機有限公司合作,目標是將燃油效率與當今最先進的支線飛機渦輪螺旋槳發(fā)動機相比提高30%并相應(yīng)減少二氧化碳排放。柯林斯航空將為混電推進系統(tǒng)提供 1 兆瓦電動機。

H55 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事 André Borschberg 說到:“我們的目標一直是解決支線通勤交通問題。與普惠加拿大的聯(lián)手是一個完美的契合,我們的核心技術(shù)相互補充。兩家公司在混電推進系統(tǒng)如何帶來一系列的環(huán)境及經(jīng)濟效益方面擁有一個共同的愿景。被普惠加拿大選中是一個重要的認可,證明我們的經(jīng)驗受到業(yè)界知名企業(yè)的重視。我們很高興能與普惠加拿大以及其他幾家行業(yè)和研究合作伙伴在魁北克合作,將我們的電池組帶入混電演示計劃。”

作為第一架環(huán)球飛行的電動飛機“陽光動力”的技術(shù)衍生產(chǎn)品,H55 的使命是讓航空變得清潔、安全并負擔(dān)得起。這家總部位于瑞士的公司核心競爭力在于開發(fā)模塊化、輕量化和安全的推進及儲能解決方案。H55飛行了四架電動飛機,已經(jīng)做好充分準備,成為電氣化支線通勤交通的主要推動者。

作為加拿大最大的聯(lián)邦研發(fā)機構(gòu),加拿大國家研究委員會擁有百年歷史,為加拿大的科學(xué)和創(chuàng)新發(fā)展做出貢獻。加拿大國家研究委員會的貢獻將包括支持高壓電池子系統(tǒng)及其相關(guān)元素的開發(fā)。 創(chuàng)新交通工具研究所還將支持開發(fā)工作,以優(yōu)化加拿大德?哈維蘭的Dash 8 實驗飛機上電池和控制系統(tǒng)的設(shè)計與集成。推進技術(shù)的地面測試將于 2022 年開始,并于 2024 年進行飛行演示。

創(chuàng)新交通工具研究所總經(jīng)理 François Adam 說到:“我們的使命是幫助企業(yè)開發(fā)并整合創(chuàng)新的交通工具的技術(shù)。我們很高興支持這個項目。為將來的飛機實現(xiàn)更高的效率和更低的排放,這個項目將為更清潔、更可持續(xù)的運輸業(yè)助力。”

混電推進技術(shù)是普惠公司不斷提高飛機推進系統(tǒng)效率的戰(zhàn)略核心要素,以支持到 2050 年實現(xiàn)航空業(yè)二氧化碳凈零排放的行業(yè)目標。普惠還在開發(fā)技術(shù),以支持更多地使用更清潔的替代燃料,包括可持續(xù)航空燃油 (SAF) 和氫能。每一種燃料都將受益于混電推進系統(tǒng)帶來的更高效率。

關(guān)于普惠公司

普惠公司在飛機與直升機發(fā)動機以及輔助動力裝置的設(shè)計、制造與服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先。普惠正致力于為更可持續(xù)的未來提供動力。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。