目前，以合肥和蕪湖新能源和智能網聯汽車產業基地為支撐，我省新能源和智能網聯汽車產業集群已經在全國占有一席之地，但也存在一些不足之處。對此，省政協委員盧立新建議，要提升技術研發整合能力，打造軟件研發產業鏈，并加大“雙招雙引”，加快新能源及智能網聯汽車場景應用。
盧立新建議，鼓勵和支持我省企業、高校、科研院所匯聚創新資源，加快建設創新平臺和新型研發機構，提升自主創新和協同創新能力，同時強化人才隊伍建設，促進重點企業與高校合作開發，吸引人才，留住人才。
此外，盧立新建議加快新能源及智能網聯汽車場景應用。“建設便利、高效、適度超前的集中式充換電站、公用充電樁網絡體系，鼓勵開展換電模式應用和商業模式創新，形成服務便利的充換電網絡。”同時，可以探索智能網聯汽車接駁公交、物流、環衛清掃等特定行業，“以及礦區、園區、景區、機場、火車站、港口、停車場等特定區域商業化示范應用。”盧立新說，合肥市已于2020年出臺《合肥市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)》，確立牌照發放流程與號段分配原則，劃定了包河區長達4.4公里的測試道路，“蕪湖市可以加快推進智能網聯汽車測試與示范應用，加快啟動蕪湖市智能網聯汽車道路測試基地項目建設。”
盧立新說，打造世界級新能源和智能網聯汽車產業集群，要發揮產業鏈鏈長制作用，圍繞產業鏈，產研雙向發力，精準高質開展“招商引資、招才引智”工作，壯大新能源及智能網聯汽車產業。葛心怡蔡凱雯新安晚報安徽網大皖新聞記者劉旸項磊
