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半島全媒體記者 郭振亮
5月6日，首列“藍(lán)海豚”電客車在6號(hào)線抓馬山車輛基地試車線上帶電飛馳。6號(hào)線列車的成功熱滑標(biāo)志著TACS系統(tǒng)（列車自主運(yùn)行系統(tǒng)）正式進(jìn)入列車動(dòng)調(diào)階段，這條智慧線路向著年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
抓馬山車輛基地試車線全長(zhǎng)833.8米，安裝有全套供電系統(tǒng)、TACS系統(tǒng)等設(shè)備，能真實(shí)模擬列車在正線的運(yùn)行狀態(tài)。熱滑是驗(yàn)證列車及各系統(tǒng)綜合測(cè)試的基礎(chǔ)，更是列車上線動(dòng)調(diào)前的“通行證”。
為確保按期實(shí)現(xiàn)試車線熱滑，青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司精心組織、統(tǒng)籌調(diào)度，成立攻堅(jiān)先鋒隊(duì)，24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)盯控，建立高效的協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制；同時(shí)，緊密圍繞既定節(jié)點(diǎn)，制定關(guān)鍵路線圖，劃定責(zé)任界面，確定責(zé)任單位。“五一”期間，公司及車輛基地參建各方出動(dòng)千余人次，堅(jiān)守崗位。經(jīng)各方不懈努力，僅用一個(gè)月便高質(zhì)量完成試車線軌道、供電及圍蔽等各項(xiàng)任務(wù)。
下一步，青島地鐵將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，以“唯旗是奪、事爭(zhēng)一流”的態(tài)度，高效開展后續(xù)工作，助力城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)。