經過108分鐘的操控轉體，由中鐵十局集團承建的成昆鐵路擴能改造工程峨米段六標埃岱尼日河3號雙線特大橋13號、14號墩連續梁，分別轉體30度后，跨越既有線成昆鐵路埃岱火車站準確實現合龍，成功完成“空中牽手”。
成昆鐵路擴能改造工程是國家西部大開發重點工程建設項目，其中埃岱尼日河3號雙線特大橋全長1010.5米，共有三處連續梁。其中，13號、14號墩連續梁跨越既有線成昆鐵路埃岱站，中跨達96米，是標段內梁跨度最長、重量最大、安全風險最高的轉體連續梁，也是標段內重點控制性項目之一。為確保成昆鐵路行車安全，此次轉體連續梁采用“先建后轉”的施工方法，雙幅同步順時針方向轉體30度，借助橋墩底部的球鉸裝置緩緩轉動重量約9500噸的墩體，使之與相鄰的橋墩面吻合。
中鐵十局成昆項目部總工宋廣金介紹，本次轉體成功，為成昆鐵路擴能改造工程峨冕段下一步橋梁鋪架提供了保障。