三明市探索破解市區(qū)停車(chē)難：泊位“移”線上 管理“一盤(pán)棋”

治理停車(chē)難 被列為“一號(hào)工程”

“現(xiàn)在去市中心，心里特別有底氣，再也沒(méi)有轉(zhuǎn)上一大圈找不到停車(chē)位的尷尬了。”上月30日上午，家住城郊的三明市民小林準(zhǔn)備去市中心辦事，拿出手機(jī)打開(kāi)小程序，看到梅嶺路還有3個(gè)車(chē)位，決定開(kāi)車(chē)前去。

實(shí)時(shí)“掌”握車(chē)位情況，是三明“智慧停車(chē)”工程帶來(lái)的好處之一。

三明是山城，土地資源尤其稀缺。近年來(lái)，市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量猛增到9萬(wàn)余輛，然而市區(qū)各類(lèi)停車(chē)泊位僅2.4萬(wàn)個(gè)，供需不平衡導(dǎo)致三明城區(qū)“停車(chē)難”日益凸顯。

為此，三明市委市政府把“停車(chē)難”列為治理城市管理“五難”的“一號(hào)工程”。

走進(jìn)三明智慧停車(chē)指揮運(yùn)營(yíng)中心，工作人員正在通過(guò)大屏幕對(duì)停車(chē)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮調(diào)度。

“我們自主開(kāi)發(fā)了一套智慧停車(chē)管理系統(tǒng)平臺(tái)，是集管理、分析、指揮為一體的智慧停車(chē)‘大腦’。通過(guò)搭建三維空間地圖作為平臺(tái)底圖，車(chē)主可以輕松地尋找和導(dǎo)航車(chē)位。將來(lái)還可立體呈現(xiàn)泊位周邊環(huán)境，將泊位資源以及周邊生活服務(wù)信息精準(zhǔn)呈現(xiàn)在每一位用戶的手機(jī)上。”智慧停車(chē)工作人員晏宇昕說(shuō)。

在各個(gè)路口和泊車(chē)位，三明采用“高位視頻監(jiān)控+低位智能車(chē)位管理器”相結(jié)合的全方位電子化管理方案。尤其是安裝在路牙邊上的智能車(chē)位管理器，可通過(guò)精確雷達(dá)定位系統(tǒng)，“一對(duì)一”精準(zhǔn)采集停車(chē)、取車(chē)的時(shí)長(zhǎng)和證照信息。

自此，一個(gè)個(gè)車(chē)位從“線下”轉(zhuǎn)到線上，“無(wú)人值守、無(wú)感支付”也成為可能。

“繳費(fèi)也很方便。”小林告訴記者，很多地方以前收費(fèi)靠咪表或者人工收費(fèi)，準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)就會(huì)有一名收費(fèi)員拿著二維碼追過(guò)來(lái)收費(fèi)，現(xiàn)在駛離車(chē)位時(shí)，手機(jī)“滴”的一聲會(huì)收到停車(chē)時(shí)長(zhǎng)信息，等有空的時(shí)候在小程序自主繳費(fèi)，方便極了。

去年5月全面開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，三明共有75個(gè)路段（含社會(huì)停車(chē)場(chǎng)）5000余個(gè)泊位投入使用，“三明智慧停車(chē)”微信公眾號(hào)注冊(cè)用戶突破8.6萬(wàn)戶，越來(lái)越多的車(chē)主開(kāi)始享受到智慧停車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)的便利。

以科學(xué)管理 促車(chē)位高效利用

“首次停車(chē)半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，很人性化！”

“相比以前，亂停亂放的現(xiàn)象減少了，交通秩序好了不少。”

……

停車(chē)難問(wèn)題由來(lái)已久，化解殊為不易。

在三明市投資集團(tuán)副總經(jīng)理邱輝忠看來(lái)，破解停車(chē)難，既是民生問(wèn)題，也是重大社會(huì)治理課題。作為建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理單位，必須樹(shù)立“一盤(pán)棋”理念，通過(guò)一系列制度設(shè)計(jì)讓有限的車(chē)位實(shí)現(xiàn)高效的利用。

“智慧停車(chē)”實(shí)施以后，三明將停車(chē)免費(fèi)時(shí)間從原來(lái)15分鐘延長(zhǎng)至30分鐘；同時(shí)，將基礎(chǔ)收費(fèi)定價(jià)從原來(lái)5元調(diào)低至3～4元，區(qū)分熱點(diǎn)路段，實(shí)行差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，減少停車(chē)費(fèi)用，讓利于民。目前三明市停車(chē)服務(wù)收費(fèi)價(jià)格處于全省最低水平線。

“使用‘智能停車(chē)’能夠讓車(chē)位周轉(zhuǎn)率提高，減少長(zhǎng)期占用車(chē)位的情況，達(dá)到區(qū)內(nèi)車(chē)位資源利用最大化。”邱輝忠表示。

然而，破解停車(chē)難更需“一盤(pán)棋”的理念先行。智慧停車(chē)收費(fèi)之前，很多私家車(chē)長(zhǎng)期霸占公共車(chē)位現(xiàn)象普遍存在，占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放情況時(shí)有發(fā)生，造成市民停車(chē)難問(wèn)題。智慧停車(chē)收費(fèi)之后，通過(guò)高位視頻信息和三維全景地圖的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可與城管、交警部門(mén)實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)共享，業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)時(shí)掌握違章停車(chē)、占道經(jīng)營(yíng)、亂停亂放等情況。

同時(shí)，將有關(guān)停車(chē)的職能統(tǒng)一賦予一名巡檢員，做到“三員合一”，減少人力資源浪費(fèi)，有效提升城市治理水平和文明形象。

智慧停車(chē)收費(fèi)杠桿下，原來(lái)停車(chē)難點(diǎn)區(qū)域出現(xiàn)了空閑車(chē)位，車(chē)位周轉(zhuǎn)率大幅度提升，平均停車(chē)時(shí)長(zhǎng)明顯下降，車(chē)主因?qū)ふ臆?chē)位而產(chǎn)生的無(wú)效交通行為減少。

按照“一盤(pán)棋”的思路，目前，三明市正持續(xù)完善和健全智慧停車(chē)平臺(tái)，統(tǒng)一一個(gè)APP，構(gòu)建全市“一張網(wǎng)”的管理格局，對(duì)接小區(qū)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)，錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰整合利用空閑泊位資源。（記者 方煒杭 通訊員 賴虹敏 劉小張）