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近日，福州市發展和改革委員會發布《福建省海峽西岸城際鐵路（福州都市圈福莆寧F2、F3線）建設規劃調整社會穩定風險評估公眾參與公示》，根據文件，福建省海峽西岸城際鐵路（福州都市圈福莆寧F2、F3線）建設規劃調整，福平鐵路將連接F2城際鐵路。這意味著將來，從平潭可經由福平鐵路與F2城際鐵路，抵達長樂機場。目前該方案正在公示并進行社會穩定風險評估，征求公眾意見。
根據建設方案，F2線與F3線一起形成福州新區和福州（長樂）國際機場鐵路通道，線路自連江站引出后，與G1501福州繞城高速并橋跨越長門水道，進入瑯岐島，于瑯岐鎮西側設瑯岐站，出站后依次上跨福州繞城高速、閩江口折向東南，沿規劃高速至文嶺鎮附近設文嶺站折向南引入福州（長樂）國際機場站，沿機場高速至云江村附近折向西南，于蓮花山東側設福州新區站，上跨福平鐵路，穿越董奉山景區，上跨長平高速至羅聯鄉設羅聯站，引入在建福廈高鐵福清西站與既有福廈鐵路北溪線路所。
據了解，線路連江站至福清西站線路長86.72km，桃洋線路所至北溪線路所線路長6.1km，設連江、瑯岐、文嶺、長樂機場、福州新區、羅聯、福清西等7座車站。同時為進一步拓展路網，規劃設置福州新區至蓮花山站聯絡線、預留福州新區至長樂東站聯絡線溝通福平鐵路，設置連江站銜接規劃溫福高鐵聯絡線，聯絡線11.8km（單線里程）。此外，從建設方案調整示意圖可以看出，福平鐵路的平潭站未來還將通過F2和F4與更多鐵路網相接。“這也意味著平潭的鐵路‘朋友圈’將進一步擴大，借助福平鐵路和城際鐵路網，平潭可以更好地溝通全國甚至全世界，吸引八方游客。”實驗區經發局發改處相關負責人表示。