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13日，隨著新建福廈高鐵廈門北站站房兩側檐口外架拆除完畢，由中鐵建設集團承建的國內最大波浪形站房的外立面正式亮相。
新建福廈高鐵廈門北站是福廈高鐵全線施工難度最大的車站，建筑面積25萬平方米，位于既有廈門北站北側，建成后，新老車站相加總體規模將達到13臺27線，年旅客發送量達5000萬人次。
新建車站最高點55.5米，屋檐高27米，與既有廈門北站呈對稱分布，建筑風格一脈相承。屋面采用東西向、南北向雙曲結構，南北向彎弧半徑達56米，創我國沿海城市鐵路交通工程建筑屋面彎弧之最。整體外觀造型結合閩南地域建筑的構建形式，還原了閩南古厝“翻波疊浪”的形象和“燕尾脊”的特色。新建福廈高鐵廈門北站也是國內首個正式應用智能光纖系統的鐵路站房，能源利用效率達80%，預計投用后全年可節約用電約72萬千瓦時。
接下來，新建福廈高鐵廈門北站將全面鋪開內部裝飾，計劃5月底完成。福廈高鐵預計在今年9月底具備開通運營條件，新建福廈高鐵廈門北站將同步投入使用。（記者 施辰靜 通訊員 李翔 楊存興 楊富崗 文/圖）