【資料圖】
昨日下午，隨著最后一孔預制箱梁平穩坐落廈門集美特大橋193-194號橋墩，國內首條跨海高鐵福廈高鐵主體工程宣告全線貫通，項目距離全線通車更近一步。
福廈高鐵北起福州南站、南至漳州站，全長277.42公里。從空中俯瞰，福廈高鐵主體宛如一條白色巨龍飛跨山嶺、蜿蜒前行。
本次吊裝的預制箱梁長32.7米、寬11.6米、高3.03米，其重量更是達到900噸，屬于標段預制箱梁中的“大塊頭”。
據悉，福廈高鐵上部結構施工預計于年底前完成，項目全線預計明年下半年正式運行。
【資料圖】
昨日下午，隨著最后一孔預制箱梁平穩坐落廈門集美特大橋193-194號橋墩，國內首條跨海高鐵福廈高鐵主體工程宣告全線貫通，項目距離全線通車更近一步。
福廈高鐵北起福州南站、南至漳州站，全長277.42公里。從空中俯瞰，福廈高鐵主體宛如一條白色巨龍飛跨山嶺、蜿蜒前行。
本次吊裝的預制箱梁長32.7米、寬11.6米、高3.03米，其重量更是達到900噸，屬于標段預制箱梁中的“大塊頭”。
據悉，福廈高鐵上部結構施工預計于年底前完成，項目全線預計明年下半年正式運行。