很多人對(duì)評(píng)測(cè)JEEP自由光怎么樣:三套Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！
【資料圖】
評(píng)測(cè)JEEP自由光 體驗(yàn)讀圖模式
此前，我的同事已經(jīng)對(duì)自由光進(jìn)行了深度的試駕，那么這次我就直接將它開至戶外。用實(shí)際的越野路況來(lái)考驗(yàn)一下它的功底，看看它究竟是深藏不留?還是徒有虛名?
在此之前，我們已經(jīng)對(duì)JEEP自由光進(jìn)行了試駕，想了解設(shè)計(jì)、配置方面的信息，推薦閱讀下面兩篇文章:
● 三個(gè)問題帶您了解JEEP自由光
問題一.JEEP自由光與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有哪些優(yōu)勢(shì)和不足?
自由光應(yīng)當(dāng)歸于都市SUV之列，在同價(jià)位區(qū)間中要面對(duì)沃爾沃XC60和奔馳GLK等勁敵，三款車型分別擁有不同的動(dòng)力總成，因此同樣的價(jià)位在配置上就會(huì)有所不同。以自動(dòng)泊車、并線輔助、自適應(yīng)巡航三項(xiàng)功能為例：自由光三項(xiàng)全部配備，而沃爾沃XC60則缺少了并線輔助增加了主動(dòng)安全系統(tǒng)、奧迪Q5 40 TFSI舒適性需要選裝自適應(yīng)巡航而奔馳的GLK300 時(shí)尚型卻都不配備。
不過在配置上領(lǐng)先的自由光卻輸在了動(dòng)力上，搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)競(jìng)品之中并不具備明顯的優(yōu)勢(shì)，好在檔位數(shù)卻名列第一，成為了首款搭載9AT的量產(chǎn)家用車型。
雖然動(dòng)力稍遜一籌，但是在配置上趕超對(duì)手，看得出JEEP對(duì)自由光的舒適性非常重視，與自家的牧馬人同處于一個(gè)價(jià)格區(qū)間的自由光 2.4L精銳版肩負(fù)著擴(kuò)寬市場(chǎng)的作用。
問題二.它的主場(chǎng)在哪里?
可能你會(huì)覺得自由光的外型不夠霸氣?的確!我也覺得它像換上了休閑裝的旅行者。如果在換個(gè)品牌，我就不會(huì)提出這樣的問題了。但是它被規(guī)列到Cherokee的陣營(yíng)中，難道你不對(duì)它的越野能力好奇嗎?
從上圖中的數(shù)據(jù)可以了解到自由光2.4L車型的通過性與奧迪Q5、奔馳GLK等都市型SUV相同，但要低于沃爾沃的XC60。應(yīng)對(duì)城市當(dāng)中的復(fù)雜路況對(duì)于自由光來(lái)說應(yīng)該不算難事。
但是想要穿梭在荒野之中沒有一套像樣的四驅(qū)系統(tǒng)肯定是不行的。自由光搭載的三套Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)均來(lái)自德國(guó)采埃孚(ZF)公司，分別對(duì)應(yīng)的車型為Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪華版)，Active Drive II(2.4L精銳版)以及Active Drive Lock(3.2L Traihawk)。
問題三.行車電腦顯示“9”就是掛上9擋了嗎?
本文【評(píng)測(cè)JEEP自由光怎么樣:三套Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。
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