撰文| 李巖
6月26日，央視軍事播發視頻，披露國產“雙尾蝎”察打一體無人機的最新動態。
事實上，此前曾公開亮相的“雙尾蝎”無人機因其科幻的外形和優異性能，已成為軍迷心中的明星武器。
【資料圖】
公開資料顯示，"雙尾蝎"無人機是我國自主研發的一款三發動機重型察打一體無人機。其機長10米，翼展20米，最大航程6000公里，滯空時間約40小時，最大載荷1.2噸，可掛載導彈、精確制導炸彈、電子戰吊艙等多種彈藥和載荷。
軍事評論員宋忠平告訴政知君，和外國同類機型相比，“雙尾蝎”的航程、載荷能力都相當優異。
政知君注意到，目前，“雙尾蝎”在軍事、民用領域均發揮著重要作用。
環球網今年早些時候刊文披露，4月27日，“雙尾蝎”無人機逆時針繞臺島巡航一周，引起島內關注。
此外，公開報道顯示，“雙尾蝎”還曾參與搶險救援任務，發揮應急通信中繼和投送物資等作用。
此次央視播發視頻披露稱，近期，3架滿負荷掛載的“雙尾蝎”無人機實現空中密集編隊飛行，這在國產長航時無人機中是第一次。
不論有人還是無人機型，編隊飛行似乎已經司空見慣，緣何大型長航時無人機三機編隊飛行如今才實現？
宋忠平解讀稱，有人機型編隊飛行，飛行員可以實時應對空中的突發情況，而無人機編隊間的配合和機動，難度要大很多，需要依靠智能的算法、穩定的通信、遙控人員的精準操控才能實現。
“小型民用無人機編組燈光秀并不少見，但這是在平時電磁環境不受任何干擾的環境下進行的。戰場環境下，受到干擾的電磁環境復雜，針對無人機的遙控要難很多。另外，小型無人機航程短，遙控基站、人員距離無人機的距離一般不會太遠，但‘雙尾蝎’航程長，其實際執行任務時可能距離遙控人員很遠，這也帶來了更多挑戰。”宋忠平說。
既然困難重重，為何還要進行這類試飛測試？
宋忠平就此表示，本身載彈量就很可觀的“雙尾蝎”編隊飛行，可以讓其具有飽和攻擊能力，戰時可針對敵方進行“面殺傷”，或確保針對高價值目標進行毀傷，這也是此次編隊飛行中的“雙尾蝎”要掛載彈藥起飛的原因。“比如針對對方地面裝甲集群，一架無人機的火力顯然無法有效進行大面積摧毀，需要多架‘雙尾蝎’進行編隊配合來執行打擊任務。此外，一些高價值目標周圍，當然也會配有密集的防空火力，僅一架無人機攜帶的彈藥可能會被攔截導致任務失敗。”
除此之外，宋忠平還分析稱，未來無人機的作戰模式多樣，我國在這方面走在世界前列。參考目前多種類有人戰機相互配合實現體系作戰，未來或許也會開發出無人預警機、無人電子戰機、無人反潛機等特種型號無人機，“雙尾蝎”因其留空時間長等特點，是一個較為理想的改裝平臺。“那么如果想實現例如無人預警機配合無人戰斗機的體系作戰模式，編隊飛行是基礎。這個意義上，大型無人機在戰場環境下編隊飛行所需要的通信保障、算力保障，是我們一定要攻克的難題。”
政知君注意到，智能化作戰領域專家吳明曦做客央視軍事欄目時也解讀稱，無人機集群協同感知、協同對抗，是未來無人機作戰模式的重要方向之一。
資料｜央視軍事 環球網
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