文/君劍
據(jù)美聯(lián)社等外媒近日報道，因為近期的B-2轟炸機事故，美國空軍已經(jīng)下達指令，要求所有現(xiàn)役的B-2隱身轟炸機停止飛行活動，這些飛機將接受全面檢查。
(資料圖片)
（B-2轟炸機近期還在表演“大象漫步”）
此次禁飛令被認為事關重大，因為美國一共也就造了21架B-2轟炸機，在2010年，“華盛頓幽靈”號曾經(jīng)發(fā)生過引擎起火事故，不得不進行全力搶修；而在2008年，“堪薩斯幽靈”號已經(jīng)墜機報銷了。
（懷特曼空軍基地事故）
時隔多年，在最近，懷特曼空軍基地又發(fā)生B-2轟炸機迫降事故，這架飛機在飛行時因為故障，而不得不強行降落，雖然飛行員幸存，但是這架飛機卻在迫降之后起火。相比較去年沖出跑道的那架，這一次的B-2轟炸機損失可能要大很多。
（去年沖出跑道的B-2轟炸機）
B-2轟炸機被認為是“飛行黃金”，因為它的單機要價高達24億美元，如果計算單位重量的話，它的要價確實堪比黃金。也正因為價格太貴，所以不差錢的美國也只能在建造21架之后宣布停工。
多年以來，B-2轟炸機一直是美國核三位一體力量的主力，因為它的隱身性能，是其他現(xiàn)役轟炸機所沒有的。
（飛行中的B-2轟炸機）
不過B-2轟炸機某種程度上講也是美軍的負擔，因為它們不僅制造燒錢，后勤維護也燒錢，出了事故就更燒錢了。這一次B-2轟炸機迫降事故，估計又要燒掉美軍大量的經(jīng)費。
從美軍緊急宣布所有B-2隱形轟炸機停飛，就可以看出事態(tài)的嚴重性，美國知道修復B-2轟炸機燒錢，但又不能不修。為了避免以后類似的情況繼續(xù)出現(xiàn)，美軍只能對所有B-2轟炸機都展開排查。
（以前墜毀的那架B-2）
而美軍近期急著公開諾格公司的下一代B-21轟炸機，顯然也是急切地想要找到替代方案——和造價24億美元的B-2轟炸機相比，要價6.5億美元的B-21轟炸機可以說是“良心價格”。
在美國空軍未來的規(guī)劃中，首先退役的并不是老邁的B-52轟炸機，而是B-1B和B-2這兩個型號，這兩個型號實際上都是冷戰(zhàn)末期發(fā)展出來的，相比較“爺爺輩”的B-52，可以說B-1B和B-2都“正值壯年”。因此可以推測，美國是覺得像B-2這樣的型號實在是太燒錢了，還不如早早退役。
（B-21轟炸機已經(jīng)出現(xiàn)）
根據(jù)美國的計劃，未來美軍轟炸機可能將是B-52和B-21搭伙過日子，其中B-52沒有隱身能力，但是皮糙肉厚，可以發(fā)射空射巡航導彈，載荷可觀，航程足夠遠，是美國空軍的遠程打擊利器。
B-21的載荷和航程甚至都不及B-2轟炸機，但是美國公布的數(shù)據(jù)也顯示，B-21轟炸機擁有15噸的載荷能力，航程在10000公里左右，已經(jīng)可以滿足遠程打擊要求。
（B-52轟炸機是美軍空射高超音速武器平臺）
B-21的一些指標被削弱，但實際上更加面向現(xiàn)代化，其生產(chǎn)效率得到提升，預計美國空軍會采購超過100架B-21轟炸機，而且B-21轟炸機的智能化水平將更高，更能融入美軍的高科技作戰(zhàn)體系，未來這種型號是完全可以取代B-2轟炸機的。
所以，美國雖然停飛B-2轟炸機，但是這對于美軍轟炸機的發(fā)展總體影響不大。相比較“幽靈”，未來的B-21，也許才是真正需要注意的“突擊者”。