第一財(cái)經(jīng)記者今日從機(jī)票代理處獲悉，已收到一家國內(nèi)航空公司發(fā)布通知，將于明年1月5日起下調(diào)國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。
此次調(diào)整后的征收標(biāo)準(zhǔn)為，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取40元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取80元。意味著比目前的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)分別降低20元和40元。
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按照此前的慣例，其他航空公司也將陸續(xù)通知平臺(tái)和代理，對(duì)燃油附加費(fèi)進(jìn)行同樣的調(diào)整。
從飆升到下調(diào)
上一次國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)調(diào)整還是9月份，當(dāng)時(shí)調(diào)整后的征收標(biāo)準(zhǔn)為，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取60元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取120元。此后的三個(gè)月，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)都沒有調(diào)整。
此次燃油附加費(fèi)再度下調(diào)，與國際航油價(jià)格的持續(xù)回落有關(guān)。
今年以來，國際油價(jià)坐上過山車，價(jià)格在年初一度飆升至接近140美元/桶，臨近2022年的尾聲，又陡然下挫至70美元/桶附近，波動(dòng)率近100%。
11月28日，國際油價(jià)跌創(chuàng)下近11個(gè)月新低，WTI原油期貨主力合約一度下跌至73.60美元/桶，布倫特原油主力合約盤中下探至80.81美元/桶。
油價(jià)的過山車走勢(shì)，也使國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)全年走出了一條拋物線。今年上半年，國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)在短短半年內(nèi)從0元，飆升到破了歷史記錄，半年內(nèi)燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)五次上調(diào)，從最初的10/20元飆升至100/200元，足足翻了10倍。
而在下半年則是下調(diào)趨勢(shì)，不過燃油附加費(fèi)下調(diào)的幅度依然沒有覆蓋上半年的上漲。
元旦票價(jià)同比漲三成
此次燃油附加費(fèi)的下調(diào)，也有望為航空市場(chǎng)的進(jìn)一步恢復(fù)助力。
記者從多個(gè)平臺(tái)獲悉，隨著年底政策利好集中釋放，以及部分核心城市第一波感染高峰逐漸結(jié)束，疊加提前出行的春運(yùn)返鄉(xiāng)客流，2023年元旦假期跨省出行市場(chǎng)活躍。
根據(jù)航班管家APP，2023年元旦假期期間，國內(nèi)航班機(jī)票均價(jià)861.5元，同比2022年元旦上漲34.92%；2023年元旦假期期間國內(nèi)機(jī)票成交均價(jià)最高的航線TOP5是北京-烏魯木齊，北京-三亞，烏魯木齊-廈門，北京-深圳，北京-成都。
同程旅行數(shù)據(jù)也顯示，元旦假期出行的火車票訂單中，跨省出行訂單占比近五成，機(jī)票訂單均價(jià)也較去年同期上漲32%。
對(duì)此， 同程研究院分析認(rèn)為，機(jī)票訂單均價(jià)上漲，一方面由于出行市場(chǎng)需求上升，另一方面因?yàn)槿藗兊钠骄鲂邪霃揭草^去年有顯著增長。
火車票訂單中，本地周邊出行需求旺盛， 但跨省出行訂單上升明顯，占比近五成。其中長三角、珠三角省市前往西南、西北、中部省市的線路較為熱門，與往年返鄉(xiāng)客流方向基本一致。
去哪兒數(shù)據(jù)也顯示，自12月19日以來，隨著第一波“陽康”恢復(fù)正常的生活，元旦期間出發(fā)的機(jī)票預(yù)訂量也開始逐日增長，單日增幅達(dá)30%，北京、成都、廣州成為第一波開啟跨省出游的地區(qū)。
對(duì)此，去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春分析，客源地的機(jī)票、火車票預(yù)訂量增長變化，體現(xiàn)出城市消費(fèi)能力的恢復(fù)情況。從目前的元旦機(jī)票預(yù)訂情況看， 一線、新一線城市率先進(jìn)入恢復(fù)的快車道。
在去哪兒平臺(tái)上，北京出發(fā)的機(jī)票、火車票預(yù)訂量率先增長，自12月23日起，成都、廣州、上海出發(fā)的預(yù)訂量增速加快。郭樂春分析，深圳、杭州、重慶的機(jī)票預(yù)訂快速增長期在12月25日后。