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半島全媒體記者 郝春梅 實習生 趙葳
東方風來，翼起翱翔；青青之島，歡迎C919！
2023年1月15日11:14，印有“全球首架”“中國印”標識和專屬“身份證號”涂裝的中國東航全球首架國產C919飛機，執(zhí)行驗證飛行航班MU7811,從上海虹橋國際機場飛抵青島膠東國際機場，C919飛機100小時驗證飛行再添新航點。東航山東分公司、青島機場、青島空管站等駐場單位高度重視，安排現場保障人員早早就位，全力做好保障工作，共同見證這歷史性時刻。
2022年12月9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號為B-919A的全球首架飛機。東航為全球首架C919配備兩艙布局，164座，包括8個公務艙和156個經濟艙，客艙擁有2.25米的過道高度，單曲圓弧造型設計的下拉式行李艙設計，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間。客艙還選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。
隨著東航成功接收全球首架C919，國產大飛機事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉入商業(yè)運營的“下半場”。圍繞“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”總體要求，東航投入商業(yè)運營的各項目標任務都在陸續(xù)落地。
2022年12月26日，東航C919飛機開始進行100小時驗證飛行，全面檢驗東航各系統迎接、準備C919商業(yè)運行各項工作的保障能力，確保國產大飛機進入商業(yè)運行之后，東航能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗，讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。
目前，這100小時驗證飛行已進入新階段，驗證飛機計劃有新調整，涉及的起降機場從之前的11個增加到14個。C919飛機在飛抵青島之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5城市、6座機場密集開展驗證飛行。后續(xù)還將繼續(xù)前往濟南、南昌、武漢、合肥、南京、太原等航點，繼續(xù)開展驗證飛行。
據悉，在C919完成航線驗證飛行后，中國東航將爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營。屆時，C919將出現在青島、上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等優(yōu)質精品航線上。東航也將努力把C919打造成東航“明星機型”“空中名片”，增進旅客、公眾對東航C919的了解和喜愛，助力國產大飛機越飛越好。