派墨公路穿過(guò)多雄拉雪山冰雪區(qū) 資料圖 據(jù)視覺(jué)中國(guó)
紅星新聞?dòng)浾撸钜氵_(dá) 羅夢(mèng)婕 孫釗 閆沫琛
責(zé)編｜官莉 編輯｜郭莊
(資料圖)
據(jù)新華社消息，1月17日19時(shí)50分許，林芝市墨脫縣公安局110指揮中心接群眾報(bào)警稱：米林縣派鎮(zhèn)至墨脫公路多雄拉隧道出口（墨脫方向）發(fā)生雪崩，致人員和車輛被困。（紅星新聞相關(guān)報(bào)道：《西藏林芝派墨公路雪崩已致8人遇難 失聯(lián)者家屬：丈夫計(jì)劃回家過(guò)年，在前往機(jī)場(chǎng)的路上失聯(lián)》）。截至目前，搜救人員已發(fā)現(xiàn)遇難者8人，失聯(lián)人員搜救工作正有序推進(jìn)。
截至18日17時(shí)30分，應(yīng)急救援指揮部共投入專業(yè)救援力量246人，以及各類車輛70多輛、大型機(jī)械10臺(tái)和搜救設(shè)備994件（套），共開(kāi)挖救援通道350多米。林芝市委、市政府正組織有關(guān)部門密切配合，增派專業(yè)救援力量，全力以赴做好搜救工作，組織人員做好失聯(lián)、遇難人員家屬的安撫、善后工作。
林芝市應(yīng)急管理局：1000多人參與救援，已打通3個(gè)拐
1月19日上午，林芝市應(yīng)急管理局工作人員告訴紅星新聞?dòng)浾撸壳巴度氲木仍α勘?8日又有所增加，目前投入的大型救援機(jī)械約30臺(tái)，救援力量約1000多人。
另一名在現(xiàn)場(chǎng)參與救援的林芝市應(yīng)急管理局工作人員表示，目前正采取分區(qū)域挖掘的方式救援。“主要的路面，現(xiàn)在我知道的有3個(gè)拐已經(jīng)打通了。我們這是分批挖掘的，總共9個(gè)拐，現(xiàn)在我們這邊已經(jīng)推進(jìn)到4個(gè)拐左右了，救援力量也充足。”
林芝市地質(zhì)災(zāi)害防治應(yīng)急指揮部發(fā)布雪災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)通知
現(xiàn)場(chǎng)救援人員：很多車輛被雪掀翻，積雪沒(méi)過(guò)人的腰部
1月19日，紅星新聞?dòng)浾呗?lián)系上一名曾參與事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)救援的當(dāng)?shù)卮迕衤迳ｎD珠。他表示，事發(fā)當(dāng)晚得知自己有朋友被困，第一時(shí)間就趕到了事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。
“縣里有個(gè)朋友，說(shuō)要去墨脫工地上干活，他和另一個(gè)人各自開(kāi)了一輛車，兩個(gè)人一起過(guò)去。晚上回家了之后我爸爸給他打電話，他說(shuō)他們?cè)诙嘈劾淼揽冢郎?zhǔn)備進(jìn)去。后面又過(guò)了一會(huì)，我得到消息說(shuō)雪崩了，我這個(gè)朋友沒(méi)過(guò)去，車被雪埋住，挖不出來(lái)，但是另一個(gè)人剛好在他前面，僥幸過(guò)去了。”
洛桑頓珠表示，得知雪崩發(fā)生朋友被困之后，他就去了現(xiàn)場(chǎng)，但他的朋友已經(jīng)不幸遇難。“前天晚上（1月17日）人就找到了，雪頂著車子，車翻了幾個(gè)，人直接被壓在車下。我們趕過(guò)去的時(shí)候，鄉(xiāng)政府和墨脫交警都在場(chǎng)，正在搶救。”
洛桑頓珠稱發(fā)生雪崩后，現(xiàn)場(chǎng)情況十分復(fù)雜，路況非常不好，隧道口部分路段已被掩埋，積雪沒(méi)過(guò)人的腰部。“雪大，人根本沒(méi)辦法站著走進(jìn)去，抬這個(gè)腳另一個(gè)腳就陷進(jìn)去……已經(jīng)看不到原本的公路了。”
洛桑頓珠說(shuō)，在現(xiàn)場(chǎng)他看到了許多被雪沖翻的車輛，車子比較分散，數(shù)量無(wú)法估計(jì)。“（車）太多了，很多沒(méi)有被雪蓋住，四輪朝天。”
洛桑頓珠告訴記者，在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，他和當(dāng)?shù)孛癖?duì)的人帶著裝備一起參加了救援，他在被困車輛中發(fā)現(xiàn)了兩人，另外在積雪深處發(fā)現(xiàn)一名疑似失溫的人。
“離隧道出口大概一兩百米的地方，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)人在車?yán)铮粋€(gè)人一半（身子）出來(lái)，一個(gè)人在車?yán)铮囬T都變形了，雪直接進(jìn)到了車?yán)铩：竺嬉惠v車就比較幸運(yùn)，車和人都沒(méi)什么事，走到旁邊的時(shí)候還開(kāi)著暖氣。”
洛桑頓珠稱，當(dāng)時(shí)在隧道里還遇見(jiàn)了一名從車?yán)锾映鰜?lái)的女子，一個(gè)人在雪崩里躺著，“她在那里喊救命，我們跑過(guò)去發(fā)現(xiàn)傷不嚴(yán)重，但是她可能在雪里面時(shí)間太長(zhǎng)了，差不多被凍‘硬’了，我們就一起給她搓手，一直搓，搓熱了，還給她喝了一瓶紅牛，后面來(lái)了消防把她救走了。”
多雄拉隧道：穿越多雄拉山，山上終年積雪不化
資料顯示，多雄拉隧道是派墨公路上穿越多雄拉山的隧道，而多雄拉山口則位于喜馬拉雅山脈北段主脊，海拔4200米左右，該山上終年積雪不化。據(jù)西藏日?qǐng)?bào)報(bào)道，派墨公路起于米林縣派鎮(zhèn)，至松林口采用特長(zhǎng)隧道穿越多雄拉山體后沿多雄河展線，經(jīng)汗密、老虎嘴，止于墨脫縣解放大橋，全線長(zhǎng)約66.9公里。
華能林芝水電工程籌建處負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)曾表示，派墨公路是華能集團(tuán)重大援建項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2014年8月29日開(kāi)工建設(shè)。這條公路穿越雅魯藏布大峽谷，在原米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣背崩鄉(xiāng)的徒步線路上進(jìn)行修建，沿線主要布置在無(wú)人區(qū)內(nèi)，海拔落差2890多米。其中，派墨公路分四段進(jìn)行建設(shè)，即第一段從米林縣派鎮(zhèn)起線，穿越多雄拉山；第二段從多雄拉隧道出口至嘎瑪家；第三段從嘎瑪家至阿尼橋；第四段從阿尼橋至解放橋。
該負(fù)責(zé)人稱，派墨公路第一段建設(shè)為派鎮(zhèn)至多雄拉隧道出口段，長(zhǎng)13.615千米。該段于2014年8月29日開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)4789米的多雄拉隧道為該段的關(guān)鍵性工程，采用雙護(hù)盾全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，于2017年12月24日實(shí)現(xiàn)隧道出口繞洞貫通，2018年底已完工。多雄拉隧道出口至嘎瑪家為派墨公路建設(shè)的第二段工程，長(zhǎng)28.785千米，于2018年11月10日開(kāi)工建設(shè)。2020年8月13日該段已全線貫通。此外，該負(fù)責(zé)人還說(shuō)，派墨公路控制性工程主要包括多雄拉隧道和老虎嘴隧道。這條公路施工難度大，施工時(shí)間長(zhǎng)，主要受到汛期大雨、冬季冰雪以及塌方、泥石流、雪崩等地質(zhì)災(zāi)害影響。