經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌吉利汽車在2月23日剛剛發(fā)布了一個新能源中高端產(chǎn)品系列“吉利銀河”，該系列的原型車“銀河之光”同步亮相。但僅僅5天后的2月28日，就有一封來自長安汽車的知識產(chǎn)權律師函出爐。在網(wǎng)絡流傳的律師函中，長安汽車直指吉利銀河之光涉嫌抄襲其概念車和量產(chǎn)車的外觀。

上述律師函的出具方是重慶百君律師事務所，其在律師意見中向吉利汽車指出：你司發(fā)布的“銀河之光”原型車等未經(jīng)長安汽車許可，涉嫌大量抄襲長安汽車已發(fā)布車型的外觀，已經(jīng)嚴重侵犯了長安汽車的相關知識產(chǎn)權，長安汽車有權要求你司停止相關行為。

(資料圖片)

長安汽車律師函

28日當天，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者分別向長安汽車與吉利汽車方面進行了求證。長安汽車的一位內(nèi)部人士向記者確認上述律師函屬實，其表示：“我們認為此次吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布相關內(nèi)容，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權，所以公司發(fā)來律師函件給對方?！?/p>

經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者注意到，有網(wǎng)友將吉利銀河之光原型車與長安汽車的量產(chǎn)車UNI-V的產(chǎn)品圖片進行了對比，發(fā)現(xiàn)兩者在前臉大燈組及格柵的造型、車尾貫穿式尾燈的布局等細節(jié)上，存在一些雷同之處。

公開產(chǎn)品資料顯示，銀河是吉利汽車在2月23日公布的一個新能源中高端系列，該系列共規(guī)劃了7款車，包括4款電混車型和3款純電車型，首款車型銀河L7將在今年二季度交付。而UNI（引力）序列是長安汽車的中高端產(chǎn)品序列，發(fā)布于2020年，目前已經(jīng)推出UNI-T、UNI-K、UNI-V三款量產(chǎn)車的組合。

吉利汽車方面在關注到網(wǎng)絡消息后，出具了一份官方聲明。其表示，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設計，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權的行為。

吉利還指出，吉利銀河之光基于吉利SEA 浩瀚架構正向設計開發(fā)，在設計上延承了吉利獨特的“漣漪美學”，有著獨立且完整的設計理念體系；吉利銀河之光是一款在新能源時代下，將吉利漣漪美學、中華審美與智慧科技融為一體的原創(chuàng)智能電動車。

吉利銀河之光的設計，創(chuàng)新性地運用了以“西湖山水”為靈感的獨特設計符號，如三潭印月、飛檐虎視、西湖水岸、書山疊峰、銀河畫卷、琴弦天幕等，并且在這些設計中融入了吉利獨有的智能技術,如吉利衛(wèi)星天線、沃飛長空無人機、銀河NOS 智慧座艙等。

吉利汽車聲明

值得一提的是，主導吉利銀河之光原型車設計的設計師陳政，是業(yè)內(nèi)一位資深的全球汽車設計師，于2022年加入吉利并擔任吉利汽車集團分管設計的副總裁。陳政在加入吉利之前曾長期在長安汽車任職，負責過包括UNI系列在內(nèi)的車型設計。而此次吉利與長安的知識產(chǎn)權糾紛，是否與陳政的職務變動存在關聯(lián)？目前還不得而知。

縱觀近年來汽車行業(yè)的競爭生態(tài)，受智能電動汽車變革的影響，汽車人才在不同企業(yè)之間的流動變得比以往頻繁起來。同時，因人才調(diào)動而引發(fā)的知識產(chǎn)權糾紛事項屢見不鮮。

2019年，特斯拉起訴小鵬汽車一位前員工涉嫌在特斯拉任職期間竊取與Autopilot相關的商業(yè)機密，并稱其將Autopilot技術輸送給了小鵬汽車。而后在2021年雙方達成“和解”。2018年，吉利控股集團起訴威馬汽車“侵害商業(yè)秘密”并索賠21億元。據(jù)悉，包括威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在內(nèi)的多位威馬汽車創(chuàng)始團隊成員都曾任職于吉利。2022年，上海市高級人民法院對吉利和威馬的知識產(chǎn)權糾紛做出一審判決，威馬需賠償吉利700萬元。

此次吉利汽車與長安汽車的知識產(chǎn)權糾紛，將會以何種結局收場？目前看，或需等待進一步的法律裁決。但吉利與長安雙方均已表態(tài)，應該共同維護目前中國汽車品牌良好向上的發(fā)展局面。

長安汽車在律師函中提到，長安汽車作為中國汽車品牌之一，非常樂于看到中國汽車品牌百家爭鳴、共同發(fā)展的良好局面但也絕不姑息對知識產(chǎn)權的忽視和侵犯。

吉利汽車在聲明中表示，作為中國汽車企業(yè)，我們尊重原創(chuàng)和知識產(chǎn)權的保護，堅持依法合規(guī)，堅決維護中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，致力于中國品牌一起攜手向上，做大做強中國汽車工業(yè)。