本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：武凱
(資料圖片)
近日，據(jù)新浪科技報(bào)道稱，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下新能源汽車品牌嵐圖開(kāi)啟裁員。報(bào)道稱，嵐圖外呼部門(mén)30人整體被裁，上午通知，下午就要收拾東西離開(kāi)；同時(shí)，部分銷售支持部門(mén)的員工表示，在賠償不滿意的情況下，門(mén)禁卡、飛書(shū)等權(quán)限就被關(guān)閉，電腦也被收走。
圖片來(lái)源：嵐圖汽車微博
對(duì)此，嵐圖方面回應(yīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱：“嵐圖裁員為不實(shí)消息，此次業(yè)務(wù)調(diào)整實(shí)際為東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)，將原嵐圖自主運(yùn)營(yíng)的外呼業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至集團(tuán)內(nèi)專業(yè)機(jī)構(gòu)。”此外，其也表示，公司經(jīng)營(yíng)一切正常。
公開(kāi)資料顯示，嵐圖于2020年7月正式發(fā)布；2021年6月，嵐圖汽車成為獨(dú)立法人公司，推出核心員工持股制，開(kāi)啟了真正意義上的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。而外呼業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至集團(tuán)內(nèi)部這一動(dòng)作，也引發(fā)了外界對(duì)其是否還獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的猜測(cè)。
不僅如此，嵐圖品牌自推出以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。市場(chǎng)信息顯示，當(dāng)下嵐圖共有2款車型在售，但近半年以來(lái)每月銷量?jī)H2000輛上下，與埃安、“蔚小理”等頭部造車新勢(shì)力差距明顯。長(zhǎng)期銷量低迷，如今又陷入裁員風(fēng)波，嵐圖的前路在何方？
一年銷量不足2萬(wàn)輛
作為東風(fēng)集團(tuán)在高端新能源汽車市場(chǎng)的重要嘗試，嵐圖品牌自推出以來(lái)頗受業(yè)界關(guān)注。但長(zhǎng)期以來(lái)，嵐圖品牌旗下車型市場(chǎng)反響平平，銷量處于新能源汽車品牌中下游水平。
嵐圖方面提供的數(shù)據(jù)顯示，在2022年，嵐圖累計(jì)交付新車19409輛，單月最高僅有2553輛。進(jìn)入2023年，嵐圖汽車月交付量甚至連續(xù)下滑，1月交付1548輛，2月交付跌至1107輛，創(chuàng)下半年來(lái)月交付量最低紀(jì)錄。
與之相比，埃安、理想、蔚來(lái)等新能源汽車品牌交付量具顯著優(yōu)勢(shì)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年2月，埃安以30086輛的銷量領(lǐng)跑造車新勢(shì)力榜單，同比增長(zhǎng)253%。理想汽車緊隨其后，交付新車16620輛，同比增長(zhǎng)97.5%。蔚來(lái)、哪吒汽車2月交付量亦破萬(wàn)輛，分別交付新車12157輛、10073輛。
數(shù)據(jù)來(lái)源：嵐圖 時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖
據(jù)了解，嵐圖品牌定位高端新能源品牌，當(dāng)前主攻30萬(wàn)元以上級(jí)別市場(chǎng)。當(dāng)下，嵐圖共有嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家兩款車型在售，均含純電與增程式版本車型。前者為新能源SUV，起售價(jià)33.36萬(wàn)元；后者為新能源MPV，起售價(jià)36.99萬(wàn)元。此外，嵐圖也于年前推出了一款新能源轎車——嵐圖追光，不過(guò)當(dāng)前該車型尚未正式開(kāi)售。
一位行業(yè)人士表示，嵐圖在售車型中，嵐圖FREE純電版售價(jià)較高，且同價(jià)位區(qū)間有蔚來(lái)ES6、特斯拉Model Y、極氪001等熱門(mén)車型；同時(shí)，嵐圖FREE增程版也面臨理想L系列、問(wèn)界M7等車型競(jìng)爭(zhēng)。盡管嵐圖FREE硬件水準(zhǔn)不俗，但并無(wú)十分明顯突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)，嵐圖對(duì)中高端新能源汽車市場(chǎng)十分執(zhí)著。在2020年品牌發(fā)布時(shí)，東風(fēng)集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢就曾表示：“隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，20萬(wàn)元-35萬(wàn)元中高端市場(chǎng)增勢(shì)顯著，也是2019年乘用車市場(chǎng)中唯一有增量的細(xì)分市場(chǎng)。”尤崢坦言，這一市場(chǎng)的車型可以承擔(dān)新技術(shù)，也是東風(fēng)謀劃“嵐圖”品牌的原因之一。
此外，據(jù)東風(fēng)集團(tuán)彼時(shí)稱，在發(fā)布嵐圖品牌時(shí)，東風(fēng)方面已為其制訂了10年產(chǎn)品規(guī)劃，并將推出9款車型；東風(fēng)集團(tuán)武漢工廠升級(jí)改造后將用于新車型的生產(chǎn)，年產(chǎn)能規(guī)劃為15萬(wàn)輛，還將自建銷售新渠道。
值得一提的是，東風(fēng)集團(tuán)給予了嵐圖頗高的自主權(quán)。在2021年6月，嵐圖品牌升級(jí)為獨(dú)立公司——嵐圖汽車科技有限公司，開(kāi)啟獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
“‘嵐圖’品牌是東風(fēng)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的積極探索。”時(shí)任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在發(fā)布嵐圖品牌時(shí)曾表示。竺延風(fēng)卸任后，嵐圖還能否承載東風(fēng)沖高夢(mèng)，顯然留著懸念。
連續(xù)虧損
汽車銷量不見(jiàn)起色，作為獨(dú)立公司運(yùn)營(yíng)的嵐圖自2021年來(lái)也連續(xù)虧損。
據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)，2021年嵐圖汽車全年?duì)I收17.67億元，凈虧損7.06億元；2022年上半年，嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收18.87億元，凈虧損7.38億元。另?yè)?jù)東風(fēng)集團(tuán)股份披露的產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年嵐圖汽車銷量為5676輛，換言之，這意味著每售出一輛嵐圖汽車，就會(huì)產(chǎn)生約13萬(wàn)元的虧損。
虧損之下，嵐圖在獨(dú)立一年多時(shí)間后開(kāi)啟A輪融資，引入外部資本。
2022年11月18日，嵐圖宣布完成近50億元的A輪融資，融資后嵐圖汽車估值約300億元。此輪融資共有10家投資方參與，由國(guó)企混改基金和中銀資產(chǎn)聯(lián)合領(lǐng)投，跟投方包括工銀投資、農(nóng)銀投資、交銀轅憬三家國(guó)有資本，武漢經(jīng)開(kāi)基金、湖北高質(zhì)量發(fā)展基金、中鑫高投三家地方國(guó)資，贛鋒鋰業(yè)、欣旺達(dá)兩家產(chǎn)業(yè)及民營(yíng)資本。
據(jù)了解，東風(fēng)集團(tuán)也同步跟進(jìn)了此輪融資，跟投金額為9億元。A輪融資完成后，東風(fēng)集團(tuán)持股78.88%，A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺(tái)持股8.75%。
對(duì)于此次融資的資金用途，嵐圖汽車CFO沈軍彼時(shí)透露稱：“本輪融資資金，將用于支撐嵐圖技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營(yíng)銷投入等與嵐圖主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。預(yù)計(jì)40%以上的費(fèi)用將用于技術(shù)研發(fā)。”
此外，沈軍還表示，嵐圖將在本輪成功融資的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際發(fā)展需要及市場(chǎng)情況，擇機(jī)繼續(xù)開(kāi)展后續(xù)輪次融資工作；同時(shí)，嵐圖也將綜合市場(chǎng)及監(jiān)管政策情況，考慮后續(xù)IPO計(jì)劃。
車企集團(tuán)子品牌獨(dú)立融資并不少見(jiàn)。在嵐圖之外，廣汽集團(tuán)旗下埃安、吉利旗下極氪、長(zhǎng)安汽車旗下阿維塔以及上汽集團(tuán)旗下智己等品牌也在同期進(jìn)行融資，其中部分品牌也正在籌備IPO計(jì)劃。不過(guò)相對(duì)于埃安、極氪等，嵐圖等品牌汽車銷量明顯落后。
嵐圖銷量不濟(jì)，東風(fēng)集團(tuán)日子也不好過(guò)。3月8日，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-2月，東風(fēng)集團(tuán)累計(jì)汽車銷量為26.2萬(wàn)輛，同比下降48.48%，近乎腰斬。
或?yàn)樘嵴皲N量，近期東風(fēng)系旗下多個(gè)品牌祭出大額補(bǔ)貼優(yōu)惠。
時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到，東風(fēng)集團(tuán)總部所在地湖北省日前開(kāi)始向省內(nèi)消費(fèi)者發(fā)放大額購(gòu)車補(bǔ)貼，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)風(fēng)神等多個(gè)品牌熱門(mén)車型全系降價(jià)優(yōu)惠，雪鐵龍C6等車型最高政企聯(lián)合補(bǔ)貼9萬(wàn)元。
嵐圖也宣布了相關(guān)補(bǔ)貼政策：今年3月31日前，購(gòu)買(mǎi)嵐圖夢(mèng)想家7座版車型可立享4萬(wàn)元限時(shí)政府補(bǔ)貼。補(bǔ)貼后，夢(mèng)想家售價(jià)區(qū)間為32.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在汽車銷量腰斬的背景下，東風(fēng)集團(tuán)面臨顯著的市場(chǎng)壓力：無(wú)論是大額補(bǔ)貼，還是為嵐圖引入外部資本，或都是降低經(jīng)營(yíng)壓力之舉。而對(duì)于嵐圖而言，后續(xù)如何提振銷量、改善經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，均面臨考驗(yàn)。