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4月10日，俄羅斯軍方消息人士告訴《消息報》，俄羅斯國防部已經下令準備重新組建“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母（下文簡稱“庫茲涅佐夫”）的艦員隊，計劃招募約1500人。
“庫茲涅佐夫”從2017年開始維修和現代化改造工程后，隨著工期在一場場事故中不斷拖延，原有的艦員隊逐步解散，軍官分配到其他軍艦或岸基崗位上服役，水兵則在結束服役期后不再續約。如今在這艘今年2月剛剛出塢、正在進行后續施工的俄海軍唯一航母上，基本只有船廠的施工人員，而幾乎沒有現役軍人了。
維修中的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母于2月21日出塢
俄軍方消息人士表示，在招募1000多名艦員的計劃中，除了將包括大量水兵之外，還有一批即將于今年畢業的海軍軍校學員和剛畢業不久的年輕軍官們充實進來，占比較低的中高級軍官崗位也能通過從其他大艦上抽調解決。與之相比，能夠使用維護艦上復雜的各種設備（特別是在今天的俄海軍艦艇中幾乎絕跡的蒸汽輪機和燃油鍋爐）的高級士官隊伍則更難招募。
此次預計招募人數1500人左右，比此前“庫茲涅佐夫”規定艦員編制的1900人略少，這是因為艦上有了更多的自動化設備 圖片來源：塔斯社
雖然俄軍并未明確招募計劃何時完成，俄羅斯聯合造船公司（USC）負責人對此表示，海軍的艦員招募計劃，符合USC總經理拉赫曼諾夫宣稱“庫茲涅佐夫”將于2024年回到艦隊的目標。USC曾于去年表示，“庫茲涅佐夫”將于2023年完成維修，但不排除因合作企業設備供應延誤而延期。另外，俄海軍第279獨立艦載戰斗機團（裝備蘇-33）和第100獨立艦載戰斗機團（裝備米格-29KR/KUBR）也將在“庫茲涅佐夫”回歸艦隊后，回到闊別已久的航母甲板，恢復艦上起降訓練。由于蘇-33數量少、機載設備老化，米格-29KR/KUBR外觀又容易與烏軍的米格-29混淆造成誤擊，兩支部隊的主力均在戰前轉場到北方艦隊母港附近的北莫爾斯克-1和北莫爾斯克-3機場，未參與到俄烏沖突中，人員和裝備情況相對齊整。
2022年8月，北莫爾斯克-1和北莫爾斯克-3機場上的蘇-33和米格-29KR/KUBR
《消息報》指出，盡管艦員招募困難重重，但“庫茲涅佐夫”重返艦隊后，仍將意味著屆時俄海軍北方艦隊的戰斗力得到顯著加強。今年1月15日，《消息報》援引俄軍方消息人士稱，北方艦隊另一艘改裝中的巨艦，1144型重型核動力導彈巡洋艦3號艦“納希莫夫海軍上將”號正處于改裝收尾階段，并完成了試航測試流程制定，將由國家委員會決定是否在今年年底前進行改裝后的首次試航——這將是它1999年停航后，時隔24年再次駛向大洋。
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