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4月10日，俄羅斯軍方消息人士告訴《消息報》，俄羅斯國防部已經(jīng)下令準備重新組建“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母（下文簡稱“庫茲涅佐夫”）的艦員隊，計劃招募約1500人。
“庫茲涅佐夫”從2017年開始維修和現(xiàn)代化改造工程后，隨著工期在一場場事故中不斷拖延，原有的艦員隊逐步解散，軍官分配到其他軍艦或岸基崗位上服役，水兵則在結束服役期后不再續(xù)約。如今在這艘今年2月剛剛出塢、正在進行后續(xù)施工的俄海軍唯一航母上，基本只有船廠的施工人員，而幾乎沒有現(xiàn)役軍人了。
維修中的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母于2月21日出塢
俄軍方消息人士表示，在招募1000多名艦員的計劃中，除了將包括大量水兵之外，還有一批即將于今年畢業(yè)的海軍軍校學員和剛畢業(yè)不久的年輕軍官們充實進來，占比較低的中高級軍官崗位也能通過從其他大艦上抽調(diào)解決。與之相比，能夠使用維護艦上復雜的各種設備（特別是在今天的俄海軍艦艇中幾乎絕跡的蒸汽輪機和燃油鍋爐）的高級士官隊伍則更難招募。
此次預計招募人數(shù)1500人左右，比此前“庫茲涅佐夫”規(guī)定艦員編制的1900人略少，這是因為艦上有了更多的自動化設備 圖片來源：塔斯社
雖然俄軍并未明確招募計劃何時完成，俄羅斯聯(lián)合造船公司（USC）負責人對此表示，海軍的艦員招募計劃，符合USC總經(jīng)理拉赫曼諾夫宣稱“庫茲涅佐夫”將于2024年回到艦隊的目標。USC曾于去年表示，“庫茲涅佐夫”將于2023年完成維修，但不排除因合作企業(yè)設備供應延誤而延期。另外，俄海軍第279獨立艦載戰(zhàn)斗機團（裝備蘇-33）和第100獨立艦載戰(zhàn)斗機團（裝備米格-29KR/KUBR）也將在“庫茲涅佐夫”回歸艦隊后，回到闊別已久的航母甲板，恢復艦上起降訓練。由于蘇-33數(shù)量少、機載設備老化，米格-29KR/KUBR外觀又容易與烏軍的米格-29混淆造成誤擊，兩支部隊的主力均在戰(zhàn)前轉(zhuǎn)場到北方艦隊母港附近的北莫爾斯克-1和北莫爾斯克-3機場，未參與到俄烏沖突中，人員和裝備情況相對齊整。
2022年8月，北莫爾斯克-1和北莫爾斯克-3機場上的蘇-33和米格-29KR/KUBR
《消息報》指出，盡管艦員招募困難重重，但“庫茲涅佐夫”重返艦隊后，仍將意味著屆時俄海軍北方艦隊的戰(zhàn)斗力得到顯著加強。今年1月15日，《消息報》援引俄軍方消息人士稱，北方艦隊另一艘改裝中的巨艦，1144型重型核動力導彈巡洋艦3號艦“納希莫夫海軍上將”號正處于改裝收尾階段，并完成了試航測試流程制定，將由國家委員會決定是否在今年年底前進行改裝后的首次試航——這將是它1999年停航后，時隔24年再次駛向大洋。
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