山東省統(tǒng)一布局的一個超級大工程，終于露出水面。
01 千里濱海，超級工程
近日，山東省交通運輸廳印發(fā)《山東省旅游交通網(wǎng)主骨架布局規(guī)劃(2023-2030年)》：
(資料圖片)
這一個重要文件規(guī)劃了東部“千里濱海”、西部“魯風(fēng)運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題廊道：
今天，我重點分析“千里濱海”，這一超級大工程。
“千里濱海”大工程涉及青島、煙臺、濰坊、威海、濱州、東營、日照沿海七市，簡單點來說就是把山東沿海七市的景點通過濱海道路串聯(lián)起來。
根據(jù)文件內(nèi)容，風(fēng)景道總規(guī)模2221公里， 其中主線1246公里、支線975公里，由1986公里公路、8公里堤頂?shù)缆泛?27公里市政路構(gòu)成。
這是真正的千里濱海大道!
通過主線、支線的連接，基本把七市所有的主要景點連接起來了。
這個規(guī)劃期限是2023-2030年，估計2030年我們就能通過一條千里濱海大道瀏覽山東的濱海美景。
需要說明的是，其中有一些主線、支線是利用既有道路，不過即使這樣，實際的工程量也是很大的。
02 山東的濱海底子，全國罕見
山東為什么敢規(guī)劃“千里濱海”這種超級大工程?
我敢說，全國只有山東具有規(guī)劃“千里濱海”的底子，這是老天爺賦予山東的，別的省市都沒有。
中國海岸線1.8萬公里，山東省獨占3345公里，當(dāng)然長度不是最重要的。重要的是，山東的海比較深，海水比較清，海邊多礁石、沙灘，非常容易誕生濱海城市。
我通過衛(wèi)星地圖的對比，大家就能一目了然。
下圖是山東省附近海域：
上圖可以明顯看出，山東的青島、煙臺、威海、日照四市的海是深藍(lán)深藍(lán)的，而渤海灣底的天津、濱州、東營等市的海則布滿了泥沙，
下圖是江浙滬沿海的地圖：
下圖是福建沿海的地圖。
反應(yīng)到實際景色上，山東的青島是這樣的：
上海附近的海水是這樣的：
很明顯，不是每一個沿海的城市都能成為濱海城市。天津也沿海，市中心卻遠(yuǎn)離海邊，著名景點都在海河邊;上海也沿海，最出名的外灘卻在黃浦江岸;寧波、福州、溫州等城市也沿海，卻沒有一個城市以海景著名。
他們不想成為濱海城市嗎?當(dāng)然想，每一個城市都有一個濱海城市的夢，可自然條件不允許。
究其原因，天津有海河，長三角有長江，珠三角有珠江，擁有大河入海口，能夠為城市帶來航道，卻也帶來了大面積的泥沙。
這些城市的海邊都是土色的泥沙沖積區(qū)，這樣的海比較淺，比較渾濁，并不是多么美麗的景色。
所以這些城市雖然靠海，但大都把市中心建在了內(nèi)陸。雖然靠海，卻只能觀河景，最美的景、最漂亮的建筑都在河邊。
山東半島的海(主要是青島、煙臺、威海、日照)則不一樣，不是大河入海口，海水清澈，海底深邃，多礁石、沙灘，極容易形成濱海美景。
因此我們看到，青島、煙臺、威海、日照都是我國著名的濱海城市，市中心都在海邊，最美的建筑、最著名的景區(qū)都在海邊，整座城市就是沿海邊建設(shè)的。
尤其是，青島、煙臺、威海、日照的市政府駐地不約而同的建在了海邊：
能有這樣的濱海美景，是大自然給山東的饋贈，山東沒有理由不利用好。
03 系統(tǒng)發(fā)展，避免各自為政
不知道大家有沒有感覺到，山東的濱海美景雖然美到無以復(fù)加，但以前每個城市基本是“各自為政”的。
青島名氣最大，有五四廣場、棧橋、海底世界、金沙灘等美景，吸引了很多人來觀海。但來青島旅游看海的，很少再同時去煙臺、威海、日照等城市。
相同的，去煙臺看了蓬萊閣，去威海看了劉公島，去日照看了萬平口等，也很難再去青島看海。
究其原因，一是大家認(rèn)為哪里的海都一樣，看了一個地方，就沒有必要去另一個地方;二是山東半島這些城市的景區(qū)并沒有有機結(jié)合起來，宣傳力度也不夠，不足以吸引游客們都逛一遍。
如今的“千里濱海”大工程就是解決這個問題的。
“千里濱海”大工程把山東沿海七市的景點串聯(lián)起來，方便大家一路看完七市美景，特別適合那種開車自駕游的。
并且，《山東省旅游交通網(wǎng)主骨架布局規(guī)劃(2023-2030年)》要求對山東旅游景區(qū)加強宣傳推廣，將把山東美景推向更多的人。
相信通過“千里濱海”大工程的建設(shè)，山東將成為全國線路最長、景點最多、景色最美的濱海半島。(來源：“青城山說”微信公眾號)
原標(biāo)題：山東的超級大工程來了！
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