津?yàn)H高鐵濱州至濰坊段首榀箱梁成功澆筑

(資料圖)

9月8日，隨著最后一方混凝土輸送入模，中鐵十局津?yàn)H高鐵代建段3標(biāo)壽光制梁場首榀箱梁成功澆筑，拉開了箱梁正式生產(chǎn)的序幕。

中鐵十局主要承擔(dān)全長31.248公里濰坊特大橋的建設(shè)，該橋是全線重點(diǎn)控制性工程，共需預(yù)制簡支箱梁945榀。為確保首榀箱梁順利澆筑，今年初，壽光梁場項(xiàng)目分部跑步進(jìn)場，在快速做好征拆建場工作的同時(shí)，大力推行鐵路標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化、綠色化建設(shè)，超前謀劃，精心組織，認(rèn)真編制施工方案和技術(shù)交底，多次邀請相關(guān)專家前來驗(yàn)證指導(dǎo)，有效攻克了“五新”鋼模工藝新、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等難題，確保了全線箱梁實(shí)現(xiàn)第一榀澆筑目標(biāo)。

“目前，中鐵十局津?yàn)H高鐵3標(biāo)先行用地段橋梁樁基工程施工已展開，整個(gè)工程各項(xiàng)施工準(zhǔn)備全部到位。待紅線用地正式批復(fù)后，按照總體安排，標(biāo)段全面開工大干也將再掀高潮，我們將舉十局之力快速推進(jìn)津?yàn)H高鐵建設(shè)邁上新臺(tái)階。”在制梁現(xiàn)場，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

新建天津至濰坊高鐵是全國“八縱八橫”“山東四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)的其中一縱，也是全國沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，建成后將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，對強(qiáng)化魯北地區(qū)對外互聯(lián)互通，助力山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

原標(biāo)題：津?yàn)H高鐵濱州至濰坊段首榀箱梁成功澆筑

值班主任：李歡

作者：新黃河記者：柴穎穎