北京市交通委公布了北京市核心區(qū)的16個(gè)重點(diǎn)區(qū)域禁止停放共享單車(chē)公告。近日，北京青年報(bào)記者走訪靈境胡同、南鑼鼓巷、建國(guó)門(mén)橋、天安門(mén)西等地，發(fā)現(xiàn)雖然大范圍違規(guī)停放現(xiàn)象有所改善，但仍有個(gè)別違停行為存在。
按照《公告》要求，北京市將在禁止停放區(qū)域相關(guān)路段設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，在各互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)APP上顯示禁止停放區(qū)域。同時(shí)，依據(jù)《道路交通安全法》《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》規(guī)定，相關(guān)部門(mén)將針對(duì)禁停區(qū)域內(nèi)共享單車(chē)違規(guī)停放行為進(jìn)行查處。
探訪
停放雜亂反饋一小時(shí)后有人整理
8月23日上午，北青報(bào)記者來(lái)到16個(gè)重點(diǎn)區(qū)域中的靈境胡同、南鑼鼓巷、建國(guó)門(mén)橋、天安門(mén)西等地進(jìn)行探訪，雖然大范圍違規(guī)停放現(xiàn)象有所改善，但仍有個(gè)別違停行為存在。
10點(diǎn)半左右，北青報(bào)記者來(lái)到靈境胡同附近，看到在靈境胡同東口至少存在4處違規(guī)停放共享單車(chē)現(xiàn)象，每處兩至三輛，其中有8輛共享單車(chē)擺在了人行步道上。附近小區(qū)門(mén)口便民修車(chē)鋪的賈師傅告訴北青報(bào)記者，小區(qū)門(mén)口附近之前有過(guò)多次整改，效果逐漸有所顯現(xiàn)。他說(shuō)，自己的小攤通常擺在商鋪門(mén)前，整改前，每天商鋪前都停滿了共享單車(chē)，阻礙了店鋪顧客的通行。
賈師傅說(shuō)，如今整改后情況有所改善，雖然還有共享單車(chē)亂停亂放現(xiàn)象，但起碼不會(huì)對(duì)附近居民通行和生活造成影響。
北青報(bào)記者隨后從天安門(mén)西進(jìn)入，走到前門(mén)東，附近安保工作人員劉先生告訴記者，附近共享單車(chē)基本都是游客騎行需要的，最近由于疫情客流量變小，加之管理嚴(yán)格化，附近共享單車(chē)數(shù)量也隨之驟減。
劉先生說(shuō)，在以前每逢旅游旺季，大量共享單車(chē)聚集，除了停放到人行步道內(nèi)部，嚴(yán)重影響到行人通行外，更有甚者還會(huì)將共享單車(chē)停到主路旁，影響到行車(chē)安全。“平時(shí)遇到共享單車(chē)停放雜亂，我們會(huì)給單車(chē)公司打電話。反饋后大概一個(gè)小時(shí)就會(huì)有人來(lái)整理。”
發(fā)現(xiàn)
部分單車(chē)仍停在提醒牌附近
上午10點(diǎn)半左右，北青報(bào)記者來(lái)到了建國(guó)門(mén)地鐵口附近，剛剛走出地鐵出口，就看到兩輛共享單車(chē)停在了主路中間護(hù)欄處。兩輛共享單車(chē)在馬路正中間停放了近兩個(gè)小時(shí)后，有兩名男子橫穿馬路，整理單車(chē)上的物品后騎車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
11點(diǎn)左右，北青報(bào)記者到達(dá)南鑼鼓巷，對(duì)共享單車(chē)的停放情況進(jìn)行實(shí)地走訪。記者觀察到，南鑼鼓巷隔百米就有牌子明確警示“禁止共享單車(chē)通行”，周邊胡同內(nèi)還設(shè)置多個(gè)禁停的提醒牌，但有部分單車(chē)依然停在提醒牌附近。
根據(jù)北青報(bào)記者當(dāng)日觀察，《公告》實(shí)施后，情況已經(jīng)有所改善。但是在天安門(mén)前門(mén)東入口處、附近地鐵口入口處，都發(fā)現(xiàn)零散停放的共享單車(chē)，有的被扔到小區(qū)綠化草叢旁，有的被停在了輔路上，還有的被“藏”在了死胡同里。
平臺(tái)
設(shè)禁停區(qū)位置違停最高罰50元
北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，哈啰單車(chē)、美團(tuán)單車(chē)和青桔單車(chē)幾大平臺(tái)對(duì)用車(chē)指南、計(jì)價(jià)規(guī)則都進(jìn)行了更新，為客戶(hù)解釋了何為禁停區(qū)、為什么設(shè)立禁停區(qū)和處罰標(biāo)準(zhǔn)。其中新增了管理費(fèi)和調(diào)度費(fèi)，用于督促用戶(hù)規(guī)范停車(chē)。
在地圖界面中，幾家平臺(tái)以不同顏色對(duì)規(guī)范停車(chē)區(qū)進(jìn)行了劃分，并設(shè)置圖標(biāo)，提醒用戶(hù)“附近存在禁停區(qū)，禁停區(qū)外停車(chē)將收取額外管理費(fèi)”。
其中哈啰單車(chē)規(guī)定，在禁停區(qū)還車(chē)的用戶(hù)將被收取除車(chē)費(fèi)外最高為50元/單的車(chē)輛管理費(fèi);美團(tuán)單車(chē)禁停區(qū)還車(chē)的，將被收取20元/單的車(chē)輛管理費(fèi);青桔單車(chē)在禁停區(qū)還車(chē)的用戶(hù)，需繳納5元/單的調(diào)度費(fèi)。
同時(shí)平臺(tái)提示，“由于GPS定位有漂移的風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)盡量避免在區(qū)域邊界附近關(guān)鎖。”
支招
發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)違停
市民可投訴舉報(bào)
北京煒衡律師事務(wù)所王可可律師告訴北青報(bào)記者，車(chē)輛亂停亂放、行人難以通行……共享單車(chē)給城市人帶來(lái)便利，也“惹下”麻煩。
面對(duì)共享單車(chē)過(guò)度投放、亂停亂放問(wèn)題，除了有關(guān)部門(mén)主動(dòng)治理以外，市民們還可以拿起法律的武器主動(dòng)出擊。
王可可稱(chēng)，首先，市民發(fā)現(xiàn)禁停區(qū)域內(nèi)有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)違規(guī)停放行為，可以向交管、城管等部門(mén)投訴、舉報(bào)。
其次，針對(duì)共享單車(chē)在小區(qū)亂停亂放、妨礙出行的現(xiàn)象，依據(jù)《民法典》第二百七十一條和第二百七十四條，除城鎮(zhèn)公共道路外，建筑區(qū)劃內(nèi)的道路屬于業(yè)主共有，業(yè)主有權(quán)共同管理，要求排除妨礙。
業(yè)主可以向業(yè)主委員會(huì)反饋，經(jīng)過(guò)業(yè)主委員會(huì)、業(yè)主大會(huì)或者大部分業(yè)主的同意，將禁止共享單車(chē)亂停亂放寫(xiě)入業(yè)主公約，業(yè)主可以要求物業(yè)服務(wù)公司配合禁止共享單車(chē)進(jìn)入小區(qū)或者設(shè)置專(zhuān)門(mén)停放區(qū)域，由物業(yè)監(jiān)督管理。
同時(shí)，業(yè)主可以直接向提供共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)方或者提供服務(wù)的第三方平臺(tái)發(fā)出侵權(quán)通知，要求其采取必要措施，如在小區(qū)內(nèi)設(shè)置禁停區(qū)。
除此之外，業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)還可以以自己的名義起訴，在勝訴后申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。
(記者王浩雄實(shí)習(xí)生劉萌陳正雅褚一帆)