法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 廉穎婷

6月4日6時(shí)33分，神舟十五號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸身體狀態(tài)良好。

(資料圖片)

在中國(guó)空間站在軌駐留186天后，神舟十五號(hào)航天員乘組安全返回地面，神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

“這次返回任務(wù)非常順利。盡管有云，但是開傘時(shí)紅外吊艙就捕捉到了飛船，其他測(cè)控設(shè)備跟蹤得也非常好，返回艙降落的精度也非常完美。”神舟十五號(hào)回收搜救任務(wù)著陸場(chǎng)區(qū)指揮部副指揮長(zhǎng)郭忠來說。

7時(shí)9分，航天員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸全部安全順利出艙。

費(fèi)俊龍第一個(gè)出艙，他說：“回家了，向祖國(guó)和人民報(bào)告，神舟十五號(hào)乘組完成了在軌所有的工作和任務(wù)。現(xiàn)在順利回到祖國(guó)，我們感覺良好。”

“25年的飛天經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信夢(mèng)想的力量，更加相信堅(jiān)持的力量。無論年齡多大，能夠被祖國(guó)需要，就是最幸福的。”鄧清明感慨地說。

張陸說，在空間站的時(shí)候經(jīng)常透過舷窗眺望，尋找祖國(guó)、尋找家鄉(xiāng)、尋找那汪洞庭湖。“眼有星辰大海，胸懷赤膽忠心。”這是他在經(jīng)歷四次出艙任務(wù)后的一段感悟。

此次返回任務(wù)繼續(xù)采用快速返回方案，即神舟十五號(hào)載人飛船與空間站組合體分離后，繞地球飛行5圈后開始返回地面。

5時(shí)42分，按照飛行程序，神舟十五號(hào)載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之后，飛船返回制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙與推進(jìn)艙分離，返回艙成功著陸。此時(shí)，擔(dān)負(fù)搜救回收任務(wù)的搜救分隊(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并抵達(dá)著陸現(xiàn)場(chǎng)。

推進(jìn)艙和返回艙分離后，返回艙以接近每秒8公里的速度再入大氣層。這也是本次任務(wù)最關(guān)鍵、最受關(guān)注的一段航程。

在今天的返回任務(wù)中，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心敦煌測(cè)控區(qū)任務(wù)區(qū)間涵蓋了飛船返回進(jìn)出黑障區(qū)的全過程。科技人員對(duì)飛船在穿越黑障區(qū)時(shí)的穩(wěn)定跟蹤，表明我國(guó)在載人飛船返回穿越黑障區(qū)跟蹤測(cè)量難題上取得重大突破。

東風(fēng)著陸場(chǎng)地形復(fù)雜，有沙漠、戈壁、鹽堿地和草湖，搜索難度非常大。可以用四個(gè)“最”字形容神舟十五號(hào)載人飛船的跨凌晨搜救：最復(fù)雜、最困難、最極端、最疲勞。

為此，東風(fēng)著陸場(chǎng)不斷創(chuàng)新、改進(jìn)技術(shù)，摸索出更高效、更安全、更科學(xué)的搜救模式。

“我們每架飛機(jī)都加裝了機(jī)載定向儀，通過機(jī)載定向儀接收返回艙信標(biāo)信號(hào)來判斷返回艙的基本方位距離。現(xiàn)有的定向儀經(jīng)過升級(jí)改裝后，具有信號(hào)接收強(qiáng)、定位精準(zhǔn)、屏顯簡(jiǎn)潔突出的特點(diǎn)。”神舟十五號(hào)搜救回收任務(wù)空中處置分隊(duì)指揮李林哲說。

據(jù)中國(guó)載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師卞韓城介紹：“經(jīng)過這幾年建設(shè)，特別是三次航天員搜救任務(wù)的鍛煉，東風(fēng)著陸場(chǎng)搜救技術(shù)更加先進(jìn)，裝備更加可靠，搜救方案預(yù)案更加完善，組織實(shí)施經(jīng)驗(yàn)更加豐富。”

值得一提的是，針對(duì)神舟十五號(hào)載人飛船返回任務(wù)，東風(fēng)著陸場(chǎng)首次新增后彈道返回搜救區(qū)域，這也是我國(guó)首次在載人飛船返回任務(wù)中新增后彈道返回搜救區(qū)域。

“神舟十五號(hào)返回任務(wù)在以往大范圍偏差搜救預(yù)案的基礎(chǔ)上，首次規(guī)劃飛船后彈道返回著陸區(qū)，設(shè)計(jì)飛船后彈道返回搜救方案，提升東風(fēng)著陸場(chǎng)應(yīng)對(duì)大范圍偏差快速搜救能力，進(jìn)一步增強(qiáng)航天員安全保障能力。”卞韓城說。

13時(shí)9分，費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸乘機(jī)平安抵達(dá)北京。3名航天員抵京后將進(jìn)入隔離恢復(fù)期，進(jìn)行全面的醫(yī)學(xué)檢查和健康評(píng)估，并安排休養(yǎng)。

據(jù)中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保室主任徐沖介紹，航天員后恢復(fù)工作分三個(gè)階段開展：

第一個(gè)階段為隔離恢復(fù)階段，促進(jìn)基本功能恢復(fù)，用時(shí)為3至4周，主要為消除飛行中對(duì)身體功能產(chǎn)生的不利影響；第二個(gè)階段用時(shí)4至5周，主要為療養(yǎng)恢復(fù)階段，確保身心全面恢復(fù)；第三個(gè)階段用時(shí)約為4個(gè)月，主要為恢復(fù)觀察階段，各類訓(xùn)練開始開展。

“經(jīng)半年恢復(fù)，航天員轉(zhuǎn)入正常任務(wù)訓(xùn)練期。目前空間站任務(wù)后恢復(fù)進(jìn)程效果符合預(yù)期，針對(duì)航天員，后恢復(fù)采用一人一式一人一策。經(jīng)過三次后恢復(fù)實(shí)踐證明，方案正在從成功走向成熟。”徐沖說。

神舟十五號(hào)載人飛船于2022年11月29日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對(duì)接形成組合體。3名航天員在軌駐留期間，完成大量空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)。

據(jù)中國(guó)航天員訓(xùn)練中心研究員、航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師李瑩輝介紹，這次神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)科學(xué)成果非常豐碩，完成了20余項(xiàng)在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)，例如對(duì)于研究航天醫(yī)學(xué)問題和大眾健康問題非常重要的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?/p>

作為迄今為止執(zhí)行任務(wù)時(shí)平均年齡最大的航天員乘組，神舟十五號(hào)乘組不僅刷新了中國(guó)航天員單個(gè)乘組出艙活動(dòng)次數(shù)的紀(jì)錄，還見證了中國(guó)空間站全面建成的歷史時(shí)刻。

“神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)是中國(guó)空間站建設(shè)的完美的收官，很多關(guān)鍵性的任務(wù)都完成得很好，對(duì)空間站建成有非常大的意義。”中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉說。