本周期(11月7日以來)，對石油需求乏力的擔憂縈繞市場，國際油價震蕩下挫。預計11月21日24時，國內成品油價將迎來下調，暫預計下調幅度在每噸120元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別下調0.09元、0.10元。
前期全球石油需求從新冠疫情中恢復的動能已經轉弱，隨著全球多家央行進入加息周期，世界經濟增長放緩甚至衰退的預期日益加深，同時，近期歐洲氣價有所回落，疊加今年冬季氣溫可能偏高，市場對部分天然氣需求將由石油替代的預期減弱，石油需求前景整體承壓。
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國際能源署11月15日發布的石油市場月度報告預計，由于經濟前景惡化，2023年，全球石油需求增幅將放緩至160萬桶/日，低于今年210萬桶/日的增幅，今年第四季度，全球石油消費將同比下降24萬桶/日。
OPEC在11月14日發布的月度報告中下調了對今明兩年石油需求增幅的預測，預計2022年、2023年全球石油需求將分別增長255萬桶/日、224萬桶/日，低于10月預測的264萬桶/日和234萬桶/日。
美國能源信息局的最新數據顯示，截至11月11日當周，美國汽油、餾分油庫存雙雙上漲，也透露出石油需求乏力的跡象。
不過，石油市場利多因素仍存，OPEC+推動的大規模減產進入執行期，西方制裁下俄羅斯石油出口可能下降，石油供應存在收緊預期，但具體降幅存在較大不確定性，市場仍在等待更多指引。近期，油價在多空因素交織影響下震蕩回落，17日，布倫特原油期貨主力合約結算價跌破90美元/桶關口。
本周期，一攬子原油平均價格變化率在初期由正轉負，隨后在負向區間波動，幅度略有拉寬。新華社石油價格系統發布的數據顯示，11月17日一攬子原油平均價格變化率為-1.87%，據此測算，11月21日24時國內汽柴油零售價格將迎來下調，暫預計下調幅度為120元/噸。
圖：新華社石油價格系統發布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率
數據來源：中國天然氣信息終端(E-Gas系統)
今年以來，國內成品油零售限價已經歷21個調價窗口，為13漲7跌1擱淺，漲跌相抵后，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高1645元和1580元。
批發市場方面，汽柴油基本面仍顯分化，汽油需求仍然疲弱，批發價格持續下挫，柴油供應仍然偏緊，批發價格高位堅挺，“汽柴倒掛”局面延續。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格顯示，11月17日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發價格分別為8871元/噸、9168元/噸，分別較11月8日(上輪調價后首個工作日)下跌87元/噸、上漲7元/噸。
展望后市，市場正在觀望在西方針對俄羅斯原油實施禁運、設置價格上限等舉措落地后俄石油供應實際受到沖擊的程度以及美聯儲12月議息會議。不過，考慮到當前全球石油庫存明顯偏低，OPEC+實施減產以及美國石油生產商擴產意愿較低、美國原油產量增長空間有限，油價在下方仍有一定支撐。
（文章來源：新華財經）