媒體形式愈發(fā)多樣且日益發(fā)達(dá)的今天，“硬核”的產(chǎn)品橫向?qū)Ρ取?shí)際使用測(cè)評(píng)多不勝數(shù)，無(wú)論是文字版還是視頻版，都不一而足。但想要橫向?qū)Ρ群脙蓚€(gè)實(shí)業(yè)品牌，可不僅僅是從一款車或者一個(gè)系列產(chǎn)品來(lái)說(shuō)明就足夠的。就以愛(ài)瑪和綠源這兩個(gè)電動(dòng)車行業(yè)里的“老人”來(lái)說(shuō)，大家更應(yīng)該看到愛(ài)瑪外形更時(shí)尚和杰倫代言等等這些標(biāo)簽背后的東西——那就是一個(gè)品牌的造車?yán)砟睢?/span>
（圖注：愛(ài)瑪電動(dòng)車）
電動(dòng)車企業(yè)的品牌理念，可以簡(jiǎn)單劃分為兩個(gè)方面：是為了什么而造車，和要造出什么樣的車。在“為什么而造車”這個(gè)問(wèn)題上，如果僅僅是為了由此牟利，而忽視用戶的實(shí)際需求與騎行體驗(yàn)，那么這家車企定然不會(huì)在宛如大浪淘沙般的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)。憑這一點(diǎn)來(lái)看，愛(ài)瑪和綠源均為從行業(yè)初期發(fā)展壯大至今的電動(dòng)車品牌，可見(jiàn)均是在造車初衷上相對(duì)一致。
（圖注：愛(ài)瑪電動(dòng)車）
但經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，多年來(lái)愛(ài)瑪總能穩(wěn)居行業(yè)各類排行頭部，不僅通過(guò)產(chǎn)品迭代，更因?yàn)槔砟畹?mdash;—近一年來(lái)，愛(ài)瑪開(kāi)始秉持營(yíng)造“綠色出行”環(huán)境的理念，以更為宏大的視角看待行業(yè)，真正將老百姓的衣食住行和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)系在一起，而不是只把目光局限在兩輪電動(dòng)車這樣窄小的一隅。
（圖注：愛(ài)瑪電動(dòng)車）
而“要造出什么樣的車”這個(gè)問(wèn)題，則是對(duì)上一個(gè)問(wèn)題答案的延伸和深化。其解決方案，需要品牌擁有戰(zhàn)略性發(fā)展眼光的同時(shí)，還要有足夠的創(chuàng)新能力和資本實(shí)力。就以最近一年多來(lái)的行業(yè)動(dòng)向來(lái)看，愛(ài)瑪在疫情嚴(yán)峻的2020年里先后兩大革新品類，不僅對(duì)用戶當(dāng)下亟待解決的需求做出及時(shí)反應(yīng)，還以遠(yuǎn)超同行的反應(yīng)速度研發(fā)出優(yōu)秀的車品（親子車和豪華鋰電車），甚至在年末時(shí)，愛(ài)瑪又再次乘勝追擊，一并推出了國(guó)潮車和“百公里不充電”的雷拉Q312而續(xù)航款車型，緊追時(shí)尚風(fēng)潮的同時(shí)，更為疫情之后的國(guó)民提供了更為實(shí)用的生產(chǎn)力工具、代步工具。
（圖注：愛(ài)瑪雷拉Q312）
如此分析之后，愛(ài)瑪和綠源哪個(gè)更好便答案自現(xiàn)。
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