在世界足壇，有這樣一句流行語，“得中場者得天下”。意思是說，中場就是球隊勝負的關鍵，或者說是球隊的“發動機”、球隊的樞紐。他們既可以隨時殺向中前場，為鋒線助攻；又可及時退回中后場補位防守，解球隊之危。擁有什么樣的中場，就會踢出什么樣的比賽。
足球賽場如此，汽車賽場亦是如此。當下汽車市場上的熱門車型，之所以備受用戶青睞，除了外觀、配置等因素，發動機性能如何，都是圈粉消費者的關鍵所在。以瑞虎7 PLUS為例，搭載鯤鵬動力1.6TGDI+7DCT，無論參數或技術，都具備領先同級、超越合資的水平，堪稱自主SUV良“芯”之作。
“勁”在澎湃
發動機之所以被稱為汽車“心臟”，是因為它是汽車動力的來源。同時，它的性能參數能夠直觀反映動力的好壞。瑞虎7 PLUS采用1.6TGDI缸內直噴發動機，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m，百公里加速快至8.28秒，便是強勁動力的有力佐證。
與這臺1.6TGDI鯤鵬發動機匹配的7速濕式雙離合變速器，堪稱高效動力的“最佳拍檔”。換擋快、傳動效率高，可帶來穩定的操縱感，讓馳騁暢快淋漓。
“凈”在精省
對目前對多數人而言，可能還有著“動力好一定就費油”這樣的觀點。鯤鵬動力1.6TGDI采用智能熱管理系統、全新一代“i-HEC”智效燃燒系統等多項核心技術，帶來37.1%以上的熱效率，以及百公里6.6L的超低油耗，同時兼顧了充沛動力和經濟油耗，為用戶大大節省經濟開支。
“靜”在舒適
鯤鵬動力1.6TGDI多項先進技術的應用，為消費者帶來高效精省的駕乘體驗，但論一臺發動機的優秀之上再加優秀，發動機噪音的控制必不可少，這關系著駕乘者對安靜、舒適的追求。其通過采用彎扭減震、摩擦技術、靜音鏈以及優秀的聲學包等技術，使得無論怠速還是粗糙瀝青路面行駛時，車內都有良好的NVH表現，媲美主流合資SUV水平。
寫在最后
回首以前，當消費者談及發動機技術時，基本一致認為國際汽車廠商的水平處在前列。放眼現在，自主品牌在發動機技術上的進步日新月異，甚至有的不遜色國際汽車品牌。瑞虎7 PLUS配備的鯤鵬動力1.6TGDI，便是其中佼佼者。不僅充分印證奇瑞汽車的技術研發實力，更夯實自身頭部自主品牌的地位。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。