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半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 張文亮 劉苗
6月14日，經(jīng)過300分鐘緊張有序作業(yè)，中鐵十局承建的濰萊五標(biāo)項目管段一組18號道岔順利拉鋪進(jìn)入青榮城際萊西站上行線，標(biāo)志著萊榮鐵路接入首尾既有車站施工拉開了序幕。
據(jù)悉，本次施工拉鋪道岔為萊榮鐵路正線在萊西連通青榮城際鐵路施工的關(guān)鍵工作序之一，為確保本組道岔安全準(zhǔn)確拉鋪就位、保證青榮城際鐵路次日的正常運營，項目部精心組織、細(xì)致劃分工作任務(wù)、責(zé)任明確到人，制定專項方案，集中優(yōu)勢力量，當(dāng)晚投入200余人參與道岔拉鋪要點會戰(zhàn)，確保了道岔施工的安全進(jìn)行。
隨著營業(yè)線Ⅱ級要點施工命令正式下達(dá)，多專業(yè)、多工種、多單位人員有序進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工人員陸續(xù)完成既有線路拆除、道岔拉鋪就位、人工補(bǔ)砟起道、大機(jī)搗固穩(wěn)定、信號安裝連桿道岔調(diào)試、接觸網(wǎng)測量等各項工序，順利完成拉鋪任務(wù)，為萊榮鐵路的正式開通吹響了沖鋒號。
萊榮鐵路作為青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道。線路起自青榮城際萊西站，接入青榮城際榮成站，全長192.4公里，設(shè)計時速350公里。萊榮鐵路是全省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對優(yōu)化膠東半島鐵路布局、加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展進(jìn)程意義重大。