17日，2022年春運拉開帷幕。今年春運客流回升，全省交通運輸部門推出多項舉措，保障充足的運能，提供更溫馨的服務，確保平安春運、有序春運、溫馨春運，努力滿足廣大旅客的出行需求，讓歸途的體驗更美好。

強化銜接

全力確保運力充足

據悉，今年全省組織1.45萬輛客運班車、2.1萬輛公交車、2.2萬輛巡游車、6.2萬輛網約車、203列城市軌道交通（1194輛）、200艘客運船舶參與春運。春運首日，全省道路水路客運量共90萬人次，其中道路客運量88萬人次、水路客運量2萬人次，總班次約3.15萬班。

為了強化城市交通運輸與鐵路、民航的協調銜接，我省在火車站、機場等旅客集散地，安排接駁車輛（含公交、客車、出租車）8305輛，其中夜間安排運力（含出租車）998輛，有效增加班次、延長運營時間，暢通夜間集疏運。各地交通運輸部門積極開通省內各大高校、工廠直達火車站和機場的專線客運，根據運輸目的地開展專車接送，減少在途風險。

17日開始，福州地鐵1號線、2號線執行新版列車運行圖。工作日高峰期內的7:30—8:30、17:45—18:45最小行車間隔由5分45秒縮短至4分50秒，其余平峰時段，最小行車間隔由7分50秒縮短至6分50秒。

福州火車站則根據市場需求，在春運期間實行一日一圖，細分務工人員、旅游商務、探親人群，分別開行春運臨客28對，確保運力充足。

“智能”加持

“無接觸”服務大顯身手

春運首日，福州地鐵1號線南門兜站，進站安檢處，市民陳阿姨正準備掏出手機亮碼?！坝镁蠢峡ㄋ⒁凰⒕托?！”在工作人員的提示下，陳阿姨拿卡在終端設備上一掃，機器一秒識別人臉，語音提示“通過”。

“不用手機，對老人來說真是太方便了！”陳阿姨豎起大拇指。這是在福州市民卡防疫服務終端試行“刷卡即亮碼”的新場景。本月初，福州地鐵1號線在達道、東街口和南門兜等5個站點上線該設備，老人和學生等無智能手機人群出入公共場所刷敬老卡、學生卡等交通卡，即可“秒通關”。

今年春運，智能化驗證等“無接觸式”服務大顯身手。福州站、福州南站對105臺檢票閘機進行了升級，除了持有二代身份證件，旅客還可持二維碼、港澳臺通行證和護照，以及電子臨時乘車證明，自助刷證和檢票進出站。打破以往人員聚集由工作人員人工查驗防疫碼的方式，福州南站在進出站通道安裝了“三檢一測”智能防疫閘機，減少進站排隊等待時間和刷證次數。

此外，為了方便群眾網上購票，全省76個二級及以上道路客運站拓展應用福建省道路客運聯網售票系統，提升群眾服務體驗。廈門客運站專門為特殊乘客設置身份證掃碼系統，乘車可實現“秒進站”。

溫情歸途

貼心服務一路相隨

春運首日撞上寒潮，呼出口氣似乎也是冷的。但在泉州澳江服務區“司機之家”，司機們的心里暖洋洋的。

整理床上用品、打掃房間衛生，清點防疫物品，忙碌的志愿者還為90名貨車司機送上“大禮包”。抓絨手套、保溫杯、抱枕、口罩……貨車司機林木村打開大禮包，他一邊試戴手套，一邊驚喜評價：“暖和”“好看”。

省高速集團啟動了“暖冬行動”，在車流量較多的服務區和重要出入口安排志愿者，并在有條件的高速公路服務區設立愛心驛站，為過往群眾提供熱情服務。

據悉，今年全省有119支春運志愿服務隊活躍在客運站、高速服務區、港口碼頭等，以溫馨車站、方便購票、便民公交、特色志愿等系列活動為載體，為旅客提供出行咨詢、路線指引、行李搬抬、人群疏導、意見受理、安全宣傳勸導等服務。

退票截止時間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前，12306為旅客提供乘車臨時電子身份證明，地鐵站為出行不便人士提供“愛心直通車”預約服務……溫情的歸鄉路，我省交通運輸部門的服務還在不斷升級。（記者 張穎 通訊員 薛榮泰 林慧 劉紫燕）