?25日起 尤溪洲大橋試行匝道信號(hào)控制

福州新聞網(wǎng)1月22日訊（福州晚報(bào)記者 林春長(zhǎng) 通訊員 榕交警）記者從福州市公安局交通管理局獲悉，近期，公安交管部門會(huì)同道路建設(shè)部門推進(jìn)二環(huán)路互通匝道信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)，1月25日起，尤溪洲南橋頭和連江北路三八路路口兩個(gè)路段的交通組織發(fā)生變化。

按照“主輔分離、輔讓主、主提速”的二環(huán)路整體提速思路，1月25日，尤溪洲大橋試行匝道信號(hào)控制。屆時(shí)，大橋南橋頭互通進(jìn)城方向?qū)⑿略?處匝道信號(hào)燈，分別位于浦上大道進(jìn)城匝道和橋下路口上橋匝道處。早晚高峰時(shí)段啟用匝道信號(hào)控制，浦上大道進(jìn)城匝道實(shí)行兩車道交替綠燈通行。橋下路口上橋匝道實(shí)行單車道間歇綠燈通行（例如綠燈45秒后紅燈15秒），從而緩解二環(huán)路主動(dòng)脈和尤溪洲大橋交通擁堵。

此外，1月25日起，交警部門將對(duì)連江北路三八路路口北側(cè)輔道即登云路來(lái)車方向，實(shí)行禁止機(jī)動(dòng)車直行的交通管制措施。

考慮到鶴林高架下橋處輔道車輛并入主道對(duì)連江北路主道通行的影響，屆時(shí)，鶴林高架下橋處至岳峰高架上橋處僅允許主道車輛并入輔道，不再允許輔道車輛并入主道，鶴林高架下橋處的虛實(shí)線也將使用磁吸式柱樁予以隔離。

同時(shí)，連江北路三八路路口北側(cè)車道由“1左1直左2直”調(diào)整為“2左1直左1直”，連江路主路下匝道后車輛允許變道最左側(cè)車道左轉(zhuǎn)，輔道（登云路）來(lái)車方向只能靠最左側(cè)的左轉(zhuǎn)車道通行，禁止直行。連江北路三八路路口南側(cè)車道由“2左1直左1直”調(diào)整為“3左1直”，增加1個(gè)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，調(diào)整后，路口南側(cè)機(jī)動(dòng)車根據(jù)信號(hào)燈指示通行。

交警提醒，匝道信號(hào)控制系統(tǒng)啟用和路口車道調(diào)整變化期間，請(qǐng)市民出行時(shí)注意觀察交通信號(hào)燈和標(biāo)志標(biāo)線。