加速?gòu)?fù)工！福廈高鐵安海灣特大橋合龍

正在建設(shè)中的福廈高鐵是我國(guó)首條跨海高鐵，4月6日上午，福廈高鐵的控制性工程安海灣特大橋成功合龍，無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工也將隨之全面展開(kāi)。

安海灣特大橋連接福建晉江市、南安市，全長(zhǎng)9.46公里，其中跨海區(qū)段長(zhǎng)1.56公里，主橋?yàn)?50米雙塔雙索面半漂浮體系鋼-混結(jié)合梁斜拉橋。

安海灣地處東南沿海，大橋處于重度海洋腐蝕環(huán)境，受到海浪與臺(tái)風(fēng)的嚴(yán)重侵襲。為應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)對(duì)高鐵運(yùn)行造成破壞，建設(shè)者在大橋上安裝大量傳感器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)鐵路和大橋的狀態(tài)，如果風(fēng)速太高就會(huì)提前向鐵路調(diào)度中心發(fā)送預(yù)警信號(hào)，保障高鐵運(yùn)行安全。

圍繞大橋施工，建設(shè)者們不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，項(xiàng)目已取得專利11項(xiàng)，形成工法5項(xiàng)，取得軟件著作權(quán)1項(xiàng)，科研立項(xiàng)3項(xiàng)，獲得五小成果10多項(xiàng)。

福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，將于2023年建成通車。它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將使福州、廈門兩地實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”。同時(shí)，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵將加快促進(jìn)福建融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。

（總臺(tái)記者 黃珊 黃志豪）