正在建設(shè)中的福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，4月6日上午，福廈高鐵的控制性工程安海灣特大橋成功合龍，無砟軌道鋪設(shè)施工也將隨之全面展開。
安海灣特大橋連接福建晉江市、南安市，全長9.46公里，其中跨海區(qū)段長1.56公里，主橋為650米雙塔雙索面半漂浮體系鋼-混結(jié)合梁斜拉橋。
安海灣地處東南沿海，大橋處于重度海洋腐蝕環(huán)境，受到海浪與臺風(fēng)的嚴重侵襲。為應(yīng)對臺風(fēng)對高鐵運行造成破壞，建設(shè)者在大橋上安裝大量傳感器，時刻監(jiān)測鐵路和大橋的狀態(tài)，如果風(fēng)速太高就會提前向鐵路調(diào)度中心發(fā)送預(yù)警信號，保障高鐵運行安全。
圍繞大橋施工，建設(shè)者們不斷推進科技創(chuàng)新，項目已取得專利11項，形成工法5項，取得軟件著作權(quán)1項，科研立項3項，獲得五小成果10多項。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，將于2023年建成通車。它的開通運營，將使福州、廈門兩地實現(xiàn)“一小時生活圈”。同時，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵將加快促進福建融入全國高速鐵路網(wǎng)。
（總臺記者 黃珊 黃志豪）
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