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興泉鐵路全線鋪軌貫通

5月8日13點20分，江西興國至福建泉州的興泉鐵路全線鋪軌貫通，預計9月底具備全線開通運營條件。

興泉鐵路2017年4月開工建設，西起江西興國，經贛南丘陵進入福建山區，穿越武夷山脈、戴云山脈，終點為福建泉州，正線全長464.16公里，設計時速160公里，全線橋隧比高達87.05%，是客貨共線的國家Ⅰ級電氣化鐵路，該線路興國至清流段已于2021年9月底先期開通。興泉鐵路全線建成后，江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個革命老區縣將結束不通鐵路的歷史，推動贛閩兩省革命老區經濟發展形成新格局，提升東南沿海交通運輸能力，方便革命老區的物產通過泉州港、大灣區走向世界。

龍龍鐵路上杭北站站房開工建設

近日，新建上杭北站進行首根樁基鉆孔施工，標志著龍龍鐵路龍巖至武平段項目建設全面進入站房施工階段，為實現2023年通車目標打下了堅實基礎。

上杭北站施工現場

此次開工建設的上杭北站位于上杭縣境內，由中鐵建設集團有限公司承建。上杭北站為線側下式站房，采用2臺6線，建筑面積為9993平方米，建筑高度為23.3米，建筑面寬162米，總投資約1.95億元。

上杭北站以“金銅福地，客家之源”為設計造型，建筑正立面豎向仿銅色的遮陽桿件按序列展開，兩側輔助用房線條流暢舒展，猶如展開的雙翼，與中央候車廳成托舉之勢，形似聚寶盆，寓意上杭人杰地靈、金甌聚寶，表達上杭依托金銅特色資源優勢，不斷創新發展的美好祝愿。

上杭北站效果圖

與此同時，即將開工建設的武平站位于武平縣境內，為線側平式站房，采用2臺4線，建筑面積為6987平方米，建筑高度為23.8米，建筑面寬117.1米，總投資約1.33億元。

武平站以“一行白鷺上青天”為設計造型，以一只棲息在綠水青山即將起飛的“白鷺”為設計思路，站房正立面遮陽百葉由中間向兩側層層展開，象征著白鷺展翅時潔白無瑕的羽毛，寓意武平人民“萬眾一心、眾志成城”，表達武平以嶄新的姿態迎接八方賓客與美好未來。

武平站效果圖

目前，龍龍鐵路龍巖至武平段線下工程進入全面施工階段，預計2022年底全線路基貫通，為下一步鋪軌施工奠定堅實基礎，離通車又進了一步。

龍龍鐵路崇頭特大橋

龍龍鐵路上杭汀江大橋

龍龍鐵路是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中“長三角一粵港澳主軸”的重要組成部分，按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川三段分期建設，東端與廈渝通道贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路和南三龍鐵路銜接，西端與京港（臺）通道贛深高鐵銜接。項目建設對促進長三角經海西與珠三角快速互聯互通，構建閩粵兩省內陸高鐵通道，推動龍巖市加快融入粵港澳大灣區，建設閩西革命老區高質量發展示范區等方面具有重大意義。

龍龍鐵路地理位置示意圖

據了解，龍龍鐵路項目全線建成后，龍巖—深圳、龍巖—廣州的旅行時間將從現在的4小時、9小時分別壓縮至2小時45分鐘、3小時，極大拉近兩地的時空距離，為加強龍巖市加強經濟貿易、社會事業、文化旅游等各方面融合發展創造良好的交通條件。

莆炎高速公路（三明境內）項目

即將全線通車運營

5月6日，莆炎高速公路（三明境內）項目剩余的YA16、YA20合同段及三明東互通連接線工程通過交工驗收，標志著項目具備通車運營條件，計劃5月中旬通車運營。

屆時，途經福建、江西、湖南三省的莆炎高速公路將全線通車。

莆炎高速公路（三明境內）項目是三明首條雙向六車道高速公路，項目全長237.94公里，概算總投資305.72億元，途經尤溪縣、大田縣、三元區、明溪縣、寧化縣、建寧縣。

該項目全線通車運營后，三明高速公路通車里程達944公里，落地互通達49個，是三明又一條貫通福州、莆田等沿海經濟帶的交通大動脈，將進一步完善三明市高速公路路網結構，有效提升三明區位優勢，推動當地交通運輸高質量發展超越，助力經濟社會發展。

廈門新增738路廈泉城際公交線路

為貫徹省委省政府閩西南協同發展戰略、促進廈泉同城化發展，方便廈門市翔安區及泉州南安市乘客往返兩地，銜接廈門翔安新城、廈大翔安醫院、廈大翔安校區及南安芯谷園區、石井客運站、泉金碼頭等區域，同時接駁廈門地鐵3號線鼓鑼站，5月8日起，新增738路城際公交線路。

738路

翔安新城公交場站—泉金碼頭

一、線路走向：

翔安新城公交場站始發，經張埭橋路、南美南路、南美路、翔鳳西路、洞庭路、新澳路、翔安南路、228國道、進港路至泉金碼頭。往返一致。

二、停靠站點：

翔安新城公交場站、浦園三里、和風小學、浦園一里、翔安新城CBD、洋塘（往泉金碼頭）、科技中學翔安校區、后房東（往翔安新城）、洪前社區、海洋學院翔安校區南門、新店山前、廈大翔安醫院北、后珩、董水、后樹、茂林社區、東園社區、廈大翔安校區南門、沙美路口、霄壟社區、西福、新店霞浯、蓮河中學、蓮河村口、前坂、菊江、石井溪東、岑兜、老港、昔坂、芯谷、新海灣、石井僑聯、石井客運站、西星、泉金碼頭。

三、線路長度：

30公里。

四、計劃發班間隔：

高峰30分鐘一班，平峰45分鐘一班。

五、首末班時間：

翔安新城公交場站

首班6:30 末班19:30

泉金碼頭

首班6:30 末班19:30

六、票價：

上車1元，跨前坂站加收1元，全程2元。

七、翔安新城段臨時調整方案：

因翔安新城的南美路、南美南路等道路施工，臨時調整翔安新城段的線路走向,具體如下：

（一）線路走向：翔安新城公交場站始發，經張埭橋路、肖厝路、南美路至“浦園一里”站接原線路往泉金碼頭。往返一致。

（二）站點臨時調整：

減停：浦園三里、和風小學；

遷移：“翔安新城公交場站”改至場站門口上下客。

（三）其它運營方案不變。

738路開通后

廈門城際公交情況一覽表

738路開通后，廈門市共有10條城際公交線路，其中漳州往返廈門8條，泉州往返廈門2條，具體情況詳見下表。