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11月6日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，龍巖至龍川鐵路福建段最大新建站房上杭北站站房主體結構順利封頂，標志著龍龍鐵路建設取得新進展，為全線順利開通奠定堅實基礎。
上杭北站位于福建省龍巖市上杭縣，總建筑面積9993平方米，為2站臺6線設計，最高集聚人數400人。
上杭北站所在地段地質條件差，屬于弱風化泥質砂巖地質，土質結構復雜、強度大，基坑地質堅硬，高大模板支撐體系難度大且場地狹小，給站房基坑開挖等施工造成極大困難。為此，中國鐵路南昌局集團有限公司指導福建鐵路建設指揮部，組織施工單位編制了高大模板專項施工等施工方案，采用先破土后挖掘的施工方式，同時調集4臺破碎機進行施工，順利完成站房深基坑挖掘等工作，為主體結構施工任務目標的按期完成奠定了堅實基礎。
延伸閱讀
目前，龍龍鐵路多座車站建設、改造工程正在有序推進，其中上杭北站正在進行鋼結構施工與外幕墻施工；武平站維修綜合樓主體結構已完成；既有站——古田會址站改造工程也在同步推進。龍龍鐵路上杭北站、武平站建成并投入使用后，將結束上杭、武平不通鐵路的歷史，帶動古田等革命老區振興發展，加快紅色旅游資源開發，推動區域經濟發展。
上杭北站鳥瞰效果圖