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近期，全國(guó)多地進(jìn)一步優(yōu)化疫情防控政策。在出行方面，一些地區(qū)已為跨省市流動(dòng)“松綁”，如杭州、山東省的“落地檢”已改為按“愿檢盡檢”的原則實(shí)行。熱門旅游城市——海口、三亞最新也發(fā)布調(diào)整省外來(lái)（返）人員的管理措施，不再實(shí)施分類管控。在跨省政策“松綁”后，三亞機(jī)票酒店預(yù)訂量暴漲。
隨著疫情防控措施放寬，出行需求開始迅速回溫。全國(guó)民航客運(yùn)航班量、機(jī)票價(jià)格已環(huán)比顯著增長(zhǎng)。二級(jí)市場(chǎng)上，海南機(jī)場(chǎng)(行情600515,診股)今日領(lǐng)漲A股民航板塊，早盤上漲3.69%至4.78元/股。此外，（申萬(wàn)）航空機(jī)場(chǎng)指數(shù)昨日大漲4.27%。今日早盤，該指數(shù)上漲0.42%。
多地跨省市流動(dòng)政策調(diào)整
海南省海口、三亞于12月5日晚間最新發(fā)布，即日起，對(duì)省外來(lái)（返）海口人員不再實(shí)施分類管控。
不過(guò)，海口通告仍建議，省外來(lái)（返）人員抵達(dá)海口后開展3天自我健康監(jiān)測(cè)，不聚餐、不聚會(huì)、不聚集，出現(xiàn)發(fā)熱、干咳、味嗅覺減退等癥狀要及時(shí)就醫(yī)。
同時(shí)，儋州、澄邁、東方等其他多個(gè)海南省內(nèi)市縣也宣布自即日起，對(duì)省外來(lái)（返）人員不再實(shí)施分類管理。
去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布后一小時(shí)內(nèi)，三亞入港機(jī)票搜索量環(huán)比前日同時(shí)段增長(zhǎng)1.8倍，預(yù)訂量增長(zhǎng)3.3倍。同時(shí)，去哪兒平臺(tái)上三亞酒店預(yù)訂量也環(huán)比前一時(shí)段暴增3倍，截至12月6日上午10點(diǎn)，三亞酒店預(yù)訂量已達(dá)昨日全天預(yù)訂總量。
近期，全國(guó)多地進(jìn)一步優(yōu)化疫情防控政策。在出行方面，目前全國(guó)多個(gè)城市對(duì)市內(nèi)乘坐公共交通工具已不再查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明。
多地還把調(diào)整范圍擴(kuò)大到市內(nèi)旅游業(yè)。譬如，在上海，全市公園、景區(qū)等室外公共場(chǎng)所，已不再要求查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明；深圳市文化廣電旅游體育局也通告，進(jìn)入室外旅游景點(diǎn)的防控措施優(yōu)化調(diào)整為：掃場(chǎng)所碼、查驗(yàn)健康碼綠碼，不再查驗(yàn)核酸檢測(cè)證明。
而針對(duì)跨省流動(dòng)，除了前述海南省，杭州、山東省等地也已陸續(xù)出現(xiàn)了“調(diào)整”動(dòng)作。
12月5日，杭州東站、杭州機(jī)場(chǎng)相繼發(fā)布最新出行要求。機(jī)場(chǎng)方面，對(duì)坐飛機(jī)離開杭州的出港旅客，需要查驗(yàn)48小時(shí)核酸陰性證明。坐飛機(jī)抵達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)的旅客，落地核酸檢測(cè)“愿檢盡檢”。此外，杭州東站防疫政策也進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)于進(jìn)站和出站旅客，杭州東站目前不再要求核驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明、不再要求掃“場(chǎng)所碼”，只需查驗(yàn)健康碼。到站旅客“落地檢”也將按照“愿檢盡檢”原則實(shí)行。
山東省在最新疫情防控政策調(diào)整中也通告，取消交通場(chǎng)站、港口碼頭、高速卡口等場(chǎng)所強(qiáng)制性核酸檢測(cè)“落地檢”要求，繼續(xù)提供“愿檢盡檢”服務(wù)。
全國(guó)客運(yùn)航班量觸底回升
在經(jīng)歷了11月份下旬以來(lái)的客運(yùn)量超低位運(yùn)行后，伴隨疫情防控措施優(yōu)化，國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)航班量昨日終于恢復(fù)至4000班次以上。
航班管家數(shù)據(jù)顯示，12月5日，全民航執(zhí)行客運(yùn)航班量4046架次，航班量開始回升，同比2021年下降54.4%，同比2019年下降71.3%，但環(huán)比上周同期提升34.4%，航班執(zhí)飛率為27.3%。
客運(yùn)運(yùn)力投入方面，12月5日，境內(nèi)航司可用座公里8.8億座公里，同比2021年同期減少51.1%，環(huán)比上周同期增長(zhǎng)35.7%。
此外，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，深圳寶安12月5日的進(jìn)出港航班量居于首位，為169架次。航班取消率前三的機(jī)場(chǎng)分別為鄭州新鄭（89.8%）、重慶江北（88.6%）、北京大興（88.1%），取消率相對(duì)較低的機(jī)場(chǎng)分別為青島膠東（55.1%）、哈爾濱太平（54.4%）、長(zhǎng)春龍嘉（53.6%）。
此前十一假期過(guò)后，民航業(yè)客運(yùn)航班量迅速下滑，自11月中下旬，由于國(guó)內(nèi)多地疫情反復(fù)，加上行業(yè)淡季，民航業(yè)供需更是跌至超低谷。
11月29日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量跌破3000班次，僅執(zhí)行2819班次。近幾日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量逐日回升，昨日已重新恢復(fù)至4000班次以上。
隨著航班量的逐步恢復(fù)，機(jī)票價(jià)格也呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一周機(jī)票平均價(jià)格周環(huán)比上漲30%達(dá)到750元（含稅），比今年國(guó)慶黃金周平均價(jià)格上漲約16%。其中12月3日單日人均機(jī)票價(jià)格922元（含稅），達(dá)到十月以來(lái)機(jī)票平均價(jià)格峰值。