記者從福州火車站了解到，為期62天的鐵路暑運于8月31日收官。在7月和8月，福州火車(南)站共發送旅客355萬人次，據了解，客流高峰期主要出現在7月中上旬和8月中下旬，其中，7月1日客流為最高峰，單日發送旅客8.7萬人。
為滿足旅客出行需求，福州火車站通過實時分析旅客出行人數，實行“一日一圖”的方式動態開行列車，采取加掛、加開、重聯等措施，總計加開往武夷山東、龍巖、建寧縣北、泰寧、廈門、南昌等熱門方向的動車組列車322趟，以便最大限度為旅客出行提供便利。(記者朱榕通訊員 韓毅)
記者從福州火車站了解到，為期62天的鐵路暑運于8月31日收官。在7月和8月，福州火車(南)站共發送旅客355萬人次，據了解，客流高峰期主要出現在7月中上旬和8月中下旬，其中，7月1日客流為最高峰，單日發送旅客8.7萬人。
為滿足旅客出行需求，福州火車站通過實時分析旅客出行人數，實行“一日一圖”的方式動態開行列車，采取加掛、加開、重聯等措施，總計加開往武夷山東、龍巖、建寧縣北、泰寧、廈門、南昌等熱門方向的動車組列車322趟，以便最大限度為旅客出行提供便利。(記者朱榕通訊員 韓毅)
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