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6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)舉辦20周年FAMILY DAY，發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)展現(xiàn)了20年來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的累累碩果，同時(shí)表示，將會(huì)加速導(dǎo)入電驅(qū)化車(chē)型，其中，日產(chǎn)品牌將會(huì)在2026年前推出7款電驅(qū)化車(chē)型、啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車(chē)型、英菲尼迪到2030年電驅(qū)化車(chē)型占比50%。

詳細(xì)來(lái)看，根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)品牌將在2026年前推出7款電驅(qū)化車(chē)型，并且在2030年實(shí)現(xiàn)80%的產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化；啟辰品牌則是每年至少推出兩款全新新能源車(chē)型，今年將會(huì)推出一款全新純電和插混產(chǎn)品，近期啟辰目標(biāo)是具備年銷(xiāo)30萬(wàn)臺(tái)的體系能力，長(zhǎng)期則是逐步挑戰(zhàn)年銷(xiāo)50萬(wàn)的目標(biāo)，啟辰品牌還將在2023年實(shí)現(xiàn)全新純電平臺(tái)技術(shù)落地，2028年推出全新CTC純電平臺(tái)升級(jí)，全系搭教新技術(shù)電池及全新N合1高城成電驅(qū)；英菲尼迪2030年電驅(qū)化車(chē)型占比50%。

東風(fēng)日產(chǎn)還表示，將會(huì)布局多賽道技術(shù)路線，包括純電、超混電驅(qū)e-POWER、插混，還有氫燃料、燃油動(dòng)力，同時(shí)，智能駕駛、智能動(dòng)力和智能互聯(lián)也會(huì)升級(jí)。日產(chǎn)品牌將會(huì)降低電驅(qū)技術(shù)成本，加快先進(jìn)電池技術(shù)的研發(fā)，因此我們也相當(dāng)期待e-POWER會(huì)投放到更多車(chē)型當(dāng)中。

而啟辰品牌將會(huì)在2023年實(shí)現(xiàn)全新純電平臺(tái)技術(shù)落地、2028年推出全新CTC純電平臺(tái)升級(jí)，全系搭載新技術(shù)電池及全新N合1高集成電驅(qū)、全維智能座艙生態(tài)系統(tǒng)升級(jí)，采用全新一代電子電氣架構(gòu)。

基于第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)打造的超混電驅(qū)奇駿（詢底價(jià)|查參配）在不久前已經(jīng)正式上市，同時(shí)也再度證明了東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)實(shí)力。啟辰大V DD-i混動(dòng)也已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，采用單檔直驅(qū)技術(shù)路線，由大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)、大容量電池與高效能發(fā)動(dòng)機(jī)共同組成的混聯(lián)電混架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)110km純電續(xù)航，虧電油耗低至4.3L/100km，綜合里程達(dá)到1132km。

同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理山口武正式發(fā)布了東風(fēng)日產(chǎn)“共享、共創(chuàng)、共生”的全新用戶品牌Ni+，內(nèi)容包含「產(chǎn)品服務(wù)」、「車(chē)聯(lián)生活」、「車(chē)以外的生活」、「?jìng)€(gè)人成長(zhǎng)」，旨在講好人·車(chē)·生活的中國(guó)故事。在下一個(gè)20年，東風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)在產(chǎn)品矩陣、服務(wù)體系和技術(shù)實(shí)力上如何給到消費(fèi)者驚喜？實(shí)在令人相當(dāng)期待。（文：太平洋汽車(chē) 楊嘉臻）