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日前，湖南岳陽三荷機場停車場因特斯拉有哨兵模式存在泄密風險禁止其入內引發關注。8月14日，特斯拉官方平臺發布消息稱，該功能在車輛出廠時默認處于關閉狀態，需要車主手動開啟才能使用。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都會存儲在中國境內。15日，上述機場工作人員告訴南都記者，目前該機場公共停車場、公共區域可以停放特斯拉。

網友此前發布的圖片顯示，岳陽三荷機場停車場禁止特斯拉入內。

南都此前報道，近日，有網友發布消息稱，在岳陽三荷機場停車場，一塊豎立的告示牌顯示，“涉密管制區域禁止特斯拉入內”。8月13日下午，該機場工作人員告訴南都記者確有相關規定，“特斯拉不能進辦公區域停車場、公共停車場。”其向南都記者解釋，“特斯拉有哨兵模式，存在泄密的風險。”如駕駛特斯拉前往該機場，可在周邊空曠區域停放。

南都記者注意到，8月14日，特斯拉官方平臺發布消息稱，哨兵模式（一些品牌也稱為“守衛模式”）是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關閉狀態，需要車主手動開啟才能使用。

在手動啟用哨兵模式后，車輛上鎖并掛駐車擋時，如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時，系統會向車主發出警報，并記錄車輛周圍的可疑活動，將視頻片段保存在已安裝的USB設備中，為用戶帶來用車安全保障。目前該功能已協助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠程查看車輛周圍環境不同，目前特斯拉車輛的這些數據只離線存儲在車內USB設備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。

另外，特斯拉公司已在中國建立數據中心，以實現數據存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都會存儲在中國境內。2021年10月政府主管部門聯合發布《汽車數據安全管理若干規定（試行）》后，特斯拉公司作為首批試點企業，積極參與了主管部門組織的合規試點工作。

8月15日，岳陽三荷機場工作人員告訴南都記者，其14日接到通知，目前該機場公共停車場、公共區域可以停放特斯拉，“辦公區域的是不能停的”。

采寫：南都記者 張林菲