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財聯社10月26日電，中遠海運港口在港交所公告稱，德國經濟及能源部部分批準公司收購漢堡港碼頭的交易。

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據環球網引述外媒報道，當地時間26日上午，德國內閣會議批準了中遠集團收購德國碼頭運營商漢堡港口與物流股份公司（HHLA）持有的漢堡港Container Terminal Tollerort碼頭（下稱“CTT碼頭”）的24.9%股權。

第一財經記者從HHLA官網上看到，官網首頁醒目位置刊登了上述消息。HHLA董事長翟智拉（Angela Titzrath）對德國聯邦政府的這一決定表示歡迎，并表示，將及時與中遠海運進行進一步的溝通。

德國漢堡駐中國聯絡處首席代表潘樺告訴記者，漢堡港歷來是中國貨物通往歐洲的一個重要樞紐和集散地。“每三個在漢堡港的集裝箱中就有一個是來自或去往中國的。”她說，“這一消息公布，不僅是一個各方努力的結果，也是一個各方能夠接受的結果，更是一個共贏的結果。”

另據央視新聞客戶端報道，在26日的外交部例行記者會上，有記者提問，就中資中遠集團收購德國漢堡港碼頭一事，有報道稱德國聯邦政府各部門正在考慮允許中資入股24.9%而非原定的35%。對此，外交部發言人汪文斌表示，合作是互惠互利的，希望有關方面理性看待中德務實合作，停止無端炒作。

公開資料顯示，1189年建成的漢堡港是歐洲北部傳統的、最為重要的物資中轉站。漢堡港擁有四個德國最先進的集裝箱碼頭，三個郵輪碼頭，是德國第一、歐洲第三大港，其中的CTA碼頭擁有5G賦能。

由于港口內裝卸設備先進，機械化和自動化程度極高，漢堡港也被譽為“德國通向世界的門戶”和“歐洲最快的轉運港”，尤其是在集裝箱海鐵聯運方面，安克介紹，每個碼頭都配備完善鐵路基礎設施，因此鐵路運輸效率高。

漢堡港如今吞吐量的三分之一都來自于中歐貿易往來。漢堡港最新公布的集裝箱吞吐量數據顯示，2022年上半年漢堡港的集裝箱吞吐量達440萬標準箱（TEU），其中在對華貿易方面，漢堡港共處理了130萬標準箱，同比增長5.8%，在漢堡港主要貿易伙伴中排名第一，美國（29.1萬TEU）和新加坡（21.8萬TEU）分別位居第二、第三。