最近，長(zhǎng)城汽車(chē)剛剛上市的第三代H6DHT-PHEV，直接引爆了市場(chǎng)熱度，之所以能取得如此之大的關(guān)注度，除了神車(chē)自身的黃歡加持以外，還有很重要的一點(diǎn)，就是因?yàn)檫@款新車(chē)搭載了“全球最好的混動(dòng)技術(shù)”，即長(zhǎng)城汽車(chē)自研的檸檬混動(dòng)DHT。
其實(shí)，市場(chǎng)上的混動(dòng)技術(shù)并不少，像是豐田、本田這樣的老牌混動(dòng)技術(shù)就曾是長(zhǎng)期壟斷市場(chǎng)的兩位霸主，與此同時(shí)，作為“北有新長(zhǎng)城南有比亞迪”之中的另一位實(shí)力派選手比亞迪，其技術(shù)水平也相當(dāng)成熟，但在群雄逐鹿之中，為什么只有長(zhǎng)城汽車(chē)的檸檬混動(dòng)DHT被稱為“全球最佳”呢?
從技術(shù)層面來(lái)看，該技術(shù)長(zhǎng)城汽車(chē)在混合動(dòng)力領(lǐng)域最具代表性的技術(shù)。據(jù)了解，檸檬混動(dòng)DHT由長(zhǎng)城汽車(chē)完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)，并具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)擁有專利199項(xiàng)，其中僅核心專利便有80余項(xiàng)。
作為高度集成的油電混動(dòng)DHT系統(tǒng)，檸檬混動(dòng)DHT主要針對(duì)城市出行并兼顧高速出行的場(chǎng)景需求，能夠在全速域、全場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)高性能與高效能雙優(yōu)表現(xiàn)，能夠解決混動(dòng)市場(chǎng)其他品牌高速再加速性能弱的問(wèn)題。
除此以外，檸檬混動(dòng)DHT包含了HEV、PHEV兩種動(dòng)力架構(gòu)以及三套動(dòng)力總成，系統(tǒng)總功率從140kW到355kW，這能夠使其打造出多款不同級(jí)別的產(chǎn)品，也能提供給用戶更多的選擇。
從性能來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬混動(dòng)DHT可以駕馭各種地形、各種路況，1.5T+DHT+P4更是被譽(yù)為“混動(dòng)終結(jié)方案”的超級(jí)四驅(qū)動(dòng)力總成，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、越野、賽道七種模式自由切換。無(wú)論是在城市通行還是戶外游玩，這套混動(dòng)系統(tǒng)都能讓你游刃有余。
值得注意的是，相比于混動(dòng)市場(chǎng)上的功率分流、單速混動(dòng)、串聯(lián)增程以及油電分動(dòng)等幾種混動(dòng)策略產(chǎn)品，檸檬混動(dòng)DHT的雙速混動(dòng)擁有更多高效直驅(qū)擋，且控制策略更復(fù)雜精細(xì)，無(wú)論是性能還是經(jīng)濟(jì)性均有很好表現(xiàn)，更具體地說(shuō)，就是它能同時(shí)給到你純電與混動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)于“一車(chē)抵兩車(chē)”，給到用戶最完美的駕乘體驗(yàn)!
未來(lái)，隨著越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注到混動(dòng)車(chē)型，長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬混動(dòng)DHT的“全球最強(qiáng)“標(biāo)簽一定會(huì)得到進(jìn)一步的夯實(shí)!
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。