財(cái)聯(lián)社11月30日訊（記者 張屹鵬）一則“燃油車購(gòu)置稅減征政策2023年或?qū)⒀悠冢履茉雌囇a(bǔ)貼延續(xù)原來(lái)50%”傳聞的突然出現(xiàn)，令汽車賽道熱度重回。
截至11月30日收盤(pán)，長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車、一汽解放等漲停，長(zhǎng)城汽車、賽力斯、廣汽集團(tuán)、等漲超5%。港股方面，小鵬汽車、吉利汽車漲逾10%，其他整車個(gè)股亦有不同幅度上漲。
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財(cái)聯(lián)社記者在向包括行業(yè)協(xié)會(huì)、多家主流主機(jī)廠高層求證上述傳聞時(shí)，受訪者均表示“不知情”、“沒(méi)有消息”。
不過(guò)隨著相關(guān)刺激政策退出進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，在主機(jī)廠和市場(chǎng)終端紛紛出臺(tái)促銷措施的共同作用下，11月車市整體依然平穩(wěn)，尤其是新能源汽車表現(xiàn)不俗。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)186萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，環(huán)比增長(zhǎng)0.9%；其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)60.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%，滲透率32.3%。
“11月的新能源車市會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。主要原因?yàn)椤鹁陪y十’的線上、線下訂單會(huì)在這個(gè)月進(jìn)行消化。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴財(cái)聯(lián)社記者，11月新能源車市會(huì)得到前序訂單有力的支撐。
財(cái)聯(lián)社統(tǒng)計(jì)了威爾森提供的15家車企11月新能源汽車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，其中比亞迪、上汽通用五菱等在第四周出現(xiàn)環(huán)比下滑，特斯拉、蔚小理等在前四周均呈現(xiàn)持續(xù)環(huán)比上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。
“比亞迪的下滑主要與產(chǎn)能問(wèn)題有關(guān)，很多熱銷車型的提車周期都在二個(gè)月以上，再疊加疫情對(duì)終端交付的影響，比亞迪在11月末出現(xiàn)下滑也在情理之中。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪的“延時(shí)漲價(jià)”并未給11月終端上險(xiǎn)量帶來(lái)顯著幫助。對(duì)此崔東樹(shù)表示，“從乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的廠家批發(fā)銷量來(lái)看，比亞迪的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。”
數(shù)據(jù)表明，比亞迪11月前四周（10月31日至11月27日）上險(xiǎn)量為16.1萬(wàn)輛，即使以這一數(shù)字結(jié)束11月，比亞迪也將提前一個(gè)月完成2022年150萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
進(jìn)入11月后，針對(duì)國(guó)補(bǔ)即將退坡的“花樣促銷”層出不窮，車企意在年末沖刺的同時(shí)，也是在為明年市場(chǎng)、政策的變化提前做過(guò)渡和鋪墊。除比亞迪宣布“逆勢(shì)漲價(jià)”、特斯拉降價(jià)引發(fā)長(zhǎng)安福特、奔馳跟進(jìn)外，蔚來(lái)、小鵬、問(wèn)界、極氪等均提出“如因車企原因未在2022年內(nèi)完成交付，將按照2022年新能源國(guó)補(bǔ)政策向用戶提供差額補(bǔ)貼”的方案。經(jīng)銷商、體驗(yàn)店內(nèi)，“簡(jiǎn)單粗暴”的國(guó)補(bǔ)促銷宣傳語(yǔ)比比皆是。
在乘聯(lián)會(huì)看來(lái)，比亞迪綜合考慮新能源補(bǔ)貼政策終止、電池主要原材料價(jià)格上漲，提前官宣明年的漲價(jià)策略，正是在努力為明年積累訂單。崔東樹(shù)判斷，“明年年初，國(guó)內(nèi)新能源車市還將再掀起一輪漲價(jià)潮，但規(guī)模不會(huì)太大。”
有數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格高點(diǎn)在11月已突破每噸60萬(wàn)元。摩根士丹利預(yù)計(jì)，2023年對(duì)鋰礦的需求將承壓，這在一定程度上會(huì)緩解鋰礦供不應(yīng)求的現(xiàn)象，但轉(zhuǎn)折點(diǎn)至2023年二季度后才會(huì)出現(xiàn)。
中信證券研報(bào)預(yù)計(jì)，未來(lái)行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢(shì)將持續(xù)加速演進(jìn)，補(bǔ)貼年底退坡帶來(lái)的影響有限，電動(dòng)化、智能化景氣向上，預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源車銷量為900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。“新能源汽車補(bǔ)貼的退出，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)2023年一季度新能源車需求造成一定透支，但周期不會(huì)太長(zhǎng)。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。