(資料圖)
近日，在網(wǎng)易新聞《C位觀察》節(jié)目中，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，北京主要是網(wǎng)約車帶來(lái)的擁堵，私家車每天只上路2-3小時(shí)，而網(wǎng)約車每天上路15小時(shí)，一輛網(wǎng)約車等于8輛私家車（對(duì)公共資源的占用），在北京什么都很貴但是打車很便宜，需要把網(wǎng)約車的使用成本大幅提高以減少擁堵。
來(lái)源：@中新經(jīng)緯
編輯：劉丹
(資料圖)
近日，在網(wǎng)易新聞《C位觀察》節(jié)目中，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，北京主要是網(wǎng)約車帶來(lái)的擁堵，私家車每天只上路2-3小時(shí)，而網(wǎng)約車每天上路15小時(shí)，一輛網(wǎng)約車等于8輛私家車（對(duì)公共資源的占用），在北京什么都很貴但是打車很便宜，需要把網(wǎng)約車的使用成本大幅提高以減少擁堵。
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