昨天，生態環境部宣傳教育中心聯合北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局等單位共同舉辦“全民騎行總動員”活動。北京青年報記者從活動現場獲悉，北京正全面提升二環路慢行系統騎行環境，預計今年6月30日，完成51.7公里二環路輔路全線優化改造工程，為騎行者打造更友好的出行環境。

昨天10時許，政府部門代表、大學生騎行協會、環保社會組織、媒體、企業以及北京市民代表共80余人組成五支騎行隊伍，體驗從西便門小公園到月壇南橋的二環路慢行系統。

北青報記者了解到，去年10月11日，北京市公安局公安交通管理局會同西城區政府試點實施了西二環月壇南橋—西直門橋路段慢行系統的優化改造工程。目前，改造已經完成，交通標識更加清晰，機非隔離更加明確，非機動車通行能力提升38%以上。在月壇南橋下，交管部門還增設了自行車信號燈，方便騎行者識別，安全通過路口。

西單交通支隊民警王巍介紹，此前二環輔路部分路段機非混行的情況突出，改造采取了增加非機動車通行空間，燈控路口實施非機動車一次左轉，優化信號燈配時等方式，保障非機動車路權，提升騎行的安全性。

在西二環路試點改造獲得成功的基礎上，今年3月二環路全線慢行系統優化改造工程全面啟動，采取了壓縮機動車道寬度、局部實施工程改造、路口實施非機動車一次左轉、優化路口信號燈配時、提高混行路段路權保障、完善公交車站點路權保障、危險點段加裝警示設施和完善安全提示交通設施等八項措施，全面提升二環路慢行系統的連續性、安全性與舒適性，打造“健步悅騎”的高品質慢行廊道。

北青報記者了解到，二環路輔路雙向全長約51.7公里，其中，外環輔路34.4公里，內環輔路17.3公里。預計6月30日完成二環路全線優化改造工程。

市交通委城市道路管理處一級主任科員荊祿波介紹，近年來，北京持續推動慢行交通出行品質的不斷改善，北京市慢行出行比例從39.3%提升到了46.7%。今年還有一批重點慢行系統提升改造項目推進中，如回龍觀自行車專用路東拓、南展工程，二環路、京藏高速輔路慢行系統整治等重點工程項目，它們將為騎行者帶來更為舒適和安全的選擇。

除了硬件上的提升，管理也在同步改善中。青桔單車負責人介紹，結合青桔智控中心數據以及二環道路規劃和路網結構，進行網格劃分，單車運維實行網格化管理，每個網格對應安排專門的運維人員做秩序維護和保障工作。(記者 劉洋)