近日，國家鐵路局的通知稱，鐵路客票兒童票，擬由身高劃分改為以年齡劃分，實行車票實名制，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票，年滿14周歲的兒童，應購買全價票。
值得注意的是，未實行車票實名制的，身高達到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票;身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。
通知發(fā)出后，引起人們的熱議。有人認為，按年齡比較合理，因為現(xiàn)在的孩子的確不按套路長個子，有的孩子10歲，160多高，太嚇人了!按年齡更合理，更易執(zhí)行!但是，只有在實名買票的前提下才有可操作性。
有網(wǎng)友稱，我家孩子4周歲。身高已經(jīng)110了。 買票不按實名制就很吃虧。 以后一個大人不能帶兩個孩子乘車了，公交車也是大人隨行一名兒童，多的一名兒童需要買票乘車。三胎乘車壓力更大了。
有一點不太好，現(xiàn)在都放生三胎了，為了配合三胎政策，按道理說家長帶孩子，如果都是未滿六周歲的孩子，不應該只允許免費攜帶一個孩子，有幾個免費幾個，只要不超六周歲。
也有人稱，這種情況極少，如果都是六周歲以下的，你會放心一個家長帶嗎?需要兩個家長吧，如果兩個家長一人帶一個免票的，另外一個一般乘務人員也是睜一只眼，閉一只眼的，除非是三胞胎的情況下，沒有年齡差，可能會購買兒童票，幾率又太低了，如果有年齡差，一般大寶和三寶差四五歲，甚至更多很正常啊，那這種情況下，兩個家長帶三個孩子出行，大寶兒童票，其余兩個免票。除非是那種五年抱三個，又要馬上出行的，幾率低吧。
網(wǎng)友評論稱，這才是科學合理的!不但鐵道部門，所有的部門包括景點等都應該以年齡為標準。因為這本身是針對小孩的的人性化優(yōu)惠，只能以年齡為標。否則長得高的孩子，就享受不到針對孩子的優(yōu)惠措施了。