2013年11月28日，首列“長安號”國際貨運班列從西安始發(fā)，從無到有、從少到多，鏗鏘的車輪，不斷拓展著西安對外開放的廣度和深度。
每一列中歐班列“長安號”背后都凝聚著無數(shù)參與者的汗水與自豪。
滿載貨物的集裝箱貨車進入西安國際港站集裝箱貨場，經(jīng)“國際貿(mào)易”申報運抵口岸，海關依據(jù)報關信息進行通關審核。通關審核完畢，由海關向西安鐵路集裝箱中心站發(fā)送放行指令，中心站開始制票裝車，組織掛運。鐵路調(diào)車組人員對中歐班列的箱位、箱號等信息逐一查驗后，根據(jù)計劃開始編組裝車。最后列車從西安國際港站出發(fā)，一路向西經(jīng)阿拉山口口岸走出國門。
大到汽車及零部件，小到德國廚具、荷蘭奶粉、中亞的食用油、面粉，“長安號”運輸?shù)呢浳锷婕?3個門類、5萬多種，這些搭載“長安號”進口的絲路沿線產(chǎn)品和依托“長安號”出口的“西安制造”乃至“中國制造”，都是中歐班列運輸貨物大家族中的成員。
9年來，中歐班列“長安號”早已融入了陜西、西安經(jīng)濟社會建設的方方面面，使西安擁有了位于全國前列的陸港，并將助力西安的國際化和外向度持續(xù)進階。(首席記者 王健)