為切實預防和減少道路交通事故的發生，杭州于近期在全市范圍內啟動了交通安全“百日攻堅戰”，并提出了減少亡人事故、整改安全隱患、建設交通治理工作站、開展安全宣教、加強運輸行業管理等五大工作目標。

在實際行動過程中，這些目標將通過哪些具體措施來實現?記者就此詢問了交警部門。

建立常態排查機制 全面開展道路安全隱患源頭治理

要有效減少事故的發生，解決道路本身存在的安全隱患無疑是十分重要的一環。對此，杭州交警在全市各地加大治理進度，確保15處省級掛牌事故多發點段、36處市級掛牌事故多發點段在規定時間內全部完成治理和驗收;184條隱患道路在今年年底前完成治理。

其間，交警部門將對存在中央缺口和路側缺口的道路進行全面排查，按照應排盡排、應封盡封的原則，對不符合設計要求及擅自開設的缺口予以封閉;對確有必要保留的缺口，必須設置信號燈或者督促落實開口單位設置移動隔離欄，并在臨時打開使用時派專人值守。對發生亡人事故的，要實行責任倒查追究，全面建立道路隱患常態排查機制。

此外，針對鄉村道路，交警部門將根據路面實際情況，針對性選擇安裝“五個一”(減速帶、停讓設施、警示柱、凸面鏡、爆閃警示燈)安全設施，其中減速帶、警示柱作為必裝項目，其他因地制宜選擇安裝。

安全宣教全面覆蓋 推進鎮街村社綜合治理

對于鎮街村社的治理，也是此次“百日攻堅戰”的重點。記者了解到，杭州將成立交通安全專項治理領導小組及“專項辦”，負責推進鄉村專項治理工作，重點抓好居民安全宣教、村口隱患排查、村道值守勸導，督促轄區村社制定交通安全文明章程，作為村規民約落實自宣自管自治。

此外，30個掛牌整治重點鄉鎮在年底前必須建成鎮交治管理中心，負責對村社交治站的統一管理。實有人口2000人以上的村社和發生過亡人事故的村社，必須建立村社交治站，并需具備宣教室、電動自行車基本駕駛技能培訓場地、數字工作室等基本功能。

同時，杭州還將發動鎮街、村社力量落實綜治網格員、安全勸導員等交通治理力量，充分利用農村文化大禮堂、廣場超市、農村廣播、學校等場地，堅持教育與懲處相結合，開展交通安全宣教工作。此次行動，力爭完成村社實有人口普宣率達95%以上;本本族、失駕毒駕酒駕等重點人員受宣教率達到100%;通過宣教工作，全面降低違法、事故重發率、再發率。

嚴格管理事故高發重點車輛 “大車小車”都要管

首先是對“兩客一危”車輛的整治。杭州交警將在車輛集中通行的路段設置執法檢查點，每周至少開展一次集中檢查整治，及時查處“三超一疲勞”、未按規定時間線路通行等嚴重交通違法行為，及時發現、查控已注銷或達到報廢標準的“兩客一危”車輛。

此外，全面推行危化品道路運輸“一平臺、一圖、二碼、六色、N機制”，實現對危化品運輸交通安全的全面管控和有效治理。對轄區危化品企業運輸車輛存在逾期未檢驗、未報廢、交通違法未處理，駕駛人駕駛證逾期未審驗、未換證的，每月制定負面清單。

另外，交警部門還將加強工程運輸車和大型貨車整治。提升完善重點車輛監管平臺，實施精準預警、精準查處。持續加大工程運輸車源頭監管力度，壓實工程運輸車企業、建設工地主體責任，最大限度降低交通事故的發生;開展大型貨車超載超限、非法改裝、“大噸小標”專項整治。

大車要管，小車也同樣。交警部門將持續推進電動自行車專項整治，繼續組織開展“千警強整治”行動，鞏固前期戰果，找準事故多發、違法突出的重點、亂點區域和點段，依托“空地結合”查處模式，加強對電動自行車闖紅燈、騎快車道、逆向行駛、違法載人等違法行為的嚴查嚴處，提升電動自行車守法率和頭盔佩戴率。

除了以上這三類措施，杭州還將開展壓實運輸企業主體責任行動、數據賦能交通安全治理行動及多部門聯合行動，全方位發力保障道路交通安全。