隨著代駕行業(yè)迅速發(fā)展，不少亂象開始潛滋暗長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)代駕計(jì)價(jià)平臺(tái)泛濫，更是進(jìn)一步擾亂了行業(yè)秩序，埋下了風(fēng)險(xiǎn)隱患。
面對(duì)行業(yè)痼疾，不僅消費(fèi)者維權(quán)難，很多司機(jī)也缺乏基本的保障和約束。雖然大型代駕平臺(tái)的出現(xiàn)，一定程度上通過行業(yè)自律和制度規(guī)范，起到了“撥亂”的作用，然而，山寨APP、私人計(jì)價(jià)軟件的泛濫，給了“黑代駕”以可乘之機(jī)。
相較于“黑代駕”的暗流涌動(dòng)，近年來(lái)對(duì)于代駕市場(chǎng)的監(jiān)管，幾乎可以說(shuō)是在“原地踏步”。多年前就提出的“無(wú)主管單位、無(wú)準(zhǔn)入門檻、無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的“三無(wú)”問題，至今依然存在，而“三無(wú)”就意味著多頭管理、責(zé)任不明、執(zhí)法無(wú)據(jù)。
整治代駕亂象，首先應(yīng)明確代駕的監(jiān)管主體。交管部門作為主體是合適的，代駕駕駛的雖是非營(yíng)運(yùn)車輛，但涉及營(yíng)運(yùn)交易，直接與駕乘安全相連，盡管現(xiàn)有法律法規(guī)并未對(duì)代駕的主管部門作出規(guī)定，但這不是交管部門對(duì)代駕沒法管的充分理由。同時(shí)，要出臺(tái)相應(yīng)法規(guī)規(guī)章，提高代駕公司和司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，明確車主、代駕公司、司機(jī)的權(quán)責(zé)關(guān)系，明確對(duì)違規(guī)經(jīng)營(yíng)的代駕公司或司機(jī)的處罰手段。監(jiān)管有漏洞，代駕自會(huì)野蠻生長(zhǎng)。
酒后找代駕，本來(lái)是廣大駕駛員安全文明意識(shí)提升的表現(xiàn)。代駕市場(chǎng)健康規(guī)范便利，能夠有效地減少酒駕事故、守護(hù)道路安全。但如果花錢找“代駕”卻變成了找“代價(jià)”，甚至滋生各種安全風(fēng)險(xiǎn)，惹上一身麻煩，好不容易培養(yǎng)出的好習(xí)慣，可能就會(huì)被逐漸打破，功虧一簣。
所以，行業(yè)發(fā)展迅猛，監(jiān)管必須趕緊加速，跟上步子。當(dāng)務(wù)之急是盡快出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)，明確代駕行業(yè)的監(jiān)管主體，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，整飭“三不管”的混亂局面，厘清車主、代駕公司、司機(jī)的權(quán)責(zé)關(guān)系。更要聯(lián)合公安司法部門，加大對(duì)于無(wú)證違規(guī)經(jīng)營(yíng)，擾亂市場(chǎng)秩序的處罰力度，讓“黑代駕”付出應(yīng)有的“代價(jià)”，給飛快前行的代駕行業(yè)裝上法治導(dǎo)航，引導(dǎo)其駛上規(guī)范、有序、平安的大道。(屈旌)