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在強(qiáng)現(xiàn)實(shí)支撐的底色下，消息面刺激鎳價(jià)回升，但中長(zhǎng)期供應(yīng)壓力或限制上方空間，預(yù)計(jì)短期有望延續(xù)區(qū)間震蕩。國(guó)內(nèi)部分企業(yè)的鎳板產(chǎn)線投放稍有遞延，疊加節(jié)前物流偏緊，市場(chǎng)資源偏緊仍為強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，高品質(zhì)鎳板的結(jié)構(gòu)性緊缺或?qū)︽噧r(jià)底部形成支撐。從消息面來(lái)看，工業(yè)和信息化部田玉龍公開(kāi)表示要進(jìn)一步研究和明確新能源汽車后續(xù)的支持政策，使得新能源汽車的市場(chǎng)消費(fèi)預(yù)期在悲觀的迷霧中迎來(lái)新的生機(jī)，對(duì)鎳價(jià)形成提振作用。但是，中長(zhǎng)期供應(yīng)壓力或?qū)⑾拗奇噧r(jià)上方空間。在格林美計(jì)劃1月投產(chǎn)鎳板之外，聚泰、中偉、華友和青山等企業(yè)亦或于2023年新增鎳板產(chǎn)線，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期鎳板緊缺或有轉(zhuǎn)向過(guò)剩的可能。因此，預(yù)計(jì)鎳價(jià)在強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與弱預(yù)期的博弈之中維持震蕩運(yùn)行。
（文章來(lái)源：國(guó)泰君安期貨）