“在過去的數十年間，特斯拉成長和發展十分迅速，但卻導致了一些工作崗位和工作職能的重復。或許在過去，這些崗位是有意義的，但是在今天卻很難發揮它們應有的作用了。一部分是出于組織結構調整的考慮，另外也為了削減成本、提升收益，我們做了一個艱難的決定，特斯拉將要裁掉9%的員工。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在周二（6月12日）的一封郵件中寫道。

據悉，這將是特斯拉成立以來，規模最大的一次裁員。

馬斯克在郵件中還強調，此次裁員并不包括和生產崗位相關的員工，并且特斯拉未來幾個月實現Model3生產目標的能力不會受到裁員的影響。受此消息影響，特斯拉（NASD:TSLA）股價當日漲超3%。

為提升效率 特斯拉管理結構扁平化

目前，備受矚目的Model3量產目標暫未達成，在迅猛的燒錢速度和現金流的壓力下，特斯拉決定進行在其15年歷史上一次最大規模的裁員。

據悉，本周特斯拉將開始通知那些被裁員的員工，為了彌補此次裁員給這些員工帶來的影響，馬斯克在郵件中表示將給予他們一份優厚的薪金以及股份兌現（stockvesting），具體的比例根據每個人在特斯拉的工作時長而定。據彭博社援引一位特斯拉員工消息稱，特斯拉預計將在8月中旬前支付這筆薪金，在9月初前支付股份兌現。

對于此次裁員名單的選擇，馬斯克表示，通過評估每個職位的關鍵程度，某些工作是否能夠更有效和更高產地完成，以及評估公司中每一個人的技能和能力，由此最終決定出裁員的名單。

2018年5月，馬斯克曾表示，特斯拉正在將其管理結構進行扁平化以提升效率，將一些不會影響特斯拉重要任務實現的工作進行相應整合。

據《每日經濟新聞》早前報道，2017年底，特斯拉全球員工超過37500名，而在2010年，特斯拉僅有899名員工。過去四年中，有三年特斯拉員工增長的速度都快于它營收增長的速度，然而員工數量的增長也并未帶來生產量的顯著提升。據2017年《汽車新聞》（AutomotiveNews）的報道，特斯拉2016年的員工年產效率僅僅是十年前NUMMI工廠（特斯拉Fremont工廠的前身）工人年產效率的七分之一。

而對于那些重要崗位，特斯拉仍在招賢納士，《每日經濟新聞》記者注意到，特斯拉官方網站目前正在招聘的崗位中，多是工程和銷售一類崗位。此外，馬斯克還在郵件中表示，已決定不再與HomeDepot簽訂住宅銷售協議，以便將太陽能銷售集中在特斯拉門店和線上。而大多數在HomeDepot工作的員工將有機會轉到特斯拉的零售網點工作。

成立15年 從未實現過年度盈利

據彭博社援引Cowen&Co分析師杰夫·奧斯本（JeffOsborne）的消息稱，“考慮到產能目標達成的挑戰、競爭白熱化，以及資產負債表中快要到期的債務，我們仍然對特斯拉持保留意見。這次裁員正反映了馬斯克近來對實現盈利的承諾”。

對于特斯拉的盈利情況，馬斯克也在郵件中坦然承認到，“自特斯拉成立以來，這15年我們從未實現過年度盈利。顯然，利益并不是驅動我們前進的動力。驅動我們的是加速這個世界朝可持續新能源轉變的使命。然而，如果最終我們無法證明我們能夠可持續性盈利，我們也永遠無法實現我們的使命。這也是迄今為止，外界對特斯拉有力的以及公正的一個批評”。

據彭博社報道，到目前為止，特斯拉已累計損失約54億美元，就連對特斯拉持樂觀態度的支持者都不相信這一數字將就此凝固。

《每日經濟新聞》記者注意到，2015年特斯拉凈虧損約8.89億美元，2016年小幅下降至6.7億美元，然而這一數據在2017年猛增至19.6億美元，凈虧損在一年內大幅增長。據悉，2016年3月，該公司對外發布Model3，在2017年7月開始向第一批30位客戶交付該車。當時，特斯拉表示，在2017年9月將量產1500臺。特斯拉在2016年至2017年凈虧損的猛增在很大程度上與Model3的量產之路息息相關，如今特斯拉仍在努力追趕其定下的周產5000臺的量產目標，而據彭博社援引分析師們的預估，特斯拉可能在未來四個季度內還將損失13億美元。

此番裁員有望給特斯拉在每個季度的運營花費上節省大約8000萬美元，據彭博社援引風險投資公司LoupVentures的一位合伙人吉恩·蒙斯特（GeneMunster）給客戶的一封郵件稱，“在特斯拉如此高的燒錢率下，要想產生大的影響，8000萬美元或許是不夠的。但是接下來的幾個月，每一分錢或許都能決定特斯拉的命運”。

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