6月5日，宇通舉辦為商用而生·宇通商用車技術(shù)品牌全球發(fā)布會(huì)，面向全球發(fā)布宇通新能源商用車品牌新形象、新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品。其中，重磅發(fā)布了宇通新能源商用車集成控制技術(shù)平臺(tái)——宇通睿控E平臺(tái)，這也是商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化的電動(dòng)專屬平臺(tái)，標(biāo)志著新能源商用車行業(yè)進(jìn)入了硬件融合集成、軟件在線升級(jí)的新時(shí)代，基于睿控E平臺(tái)的搭載應(yīng)用的宇通客車、卡車、專用車三大品類全系新能源產(chǎn)品悉數(shù)亮相。
在新老企業(yè)陸續(xù)發(fā)力、競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的新能源商用車市場(chǎng)，要想在一眾對(duì)手中脫穎而出，核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、價(jià)值把控均是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。
而作為以商用車起家的企業(yè)，宇通在創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展的“三鏈能力”加持下，宇通實(shí)現(xiàn)了整車產(chǎn)品譜系開發(fā)，用產(chǎn)品和解決方案不斷探索新能源商用車場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、管理革新帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)成熟。
商用車新能源化帶來(lái)發(fā)展新空間：宇通或?qū)⒊霈F(xiàn)利潤(rùn)與市值齊飛
回顧歷史可以發(fā)現(xiàn)，受整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和置換政策的雙重影響，我國(guó)商用車市場(chǎng)經(jīng)歷了較為明顯的周期性變化。
每逢國(guó)標(biāo)切換和經(jīng)濟(jì)上行時(shí)期，商用車的銷售就蓬勃向上，反之，政策空缺和需求透支時(shí)期也往往伴隨著商用車銷售的跌入谷底。
在國(guó)內(nèi)商用車銷量于2022年觸底之際，一方面后疫情時(shí)代下制造業(yè)、物流、社會(huì)消費(fèi)等領(lǐng)域的需求逐漸恢復(fù)，另一方面國(guó)標(biāo)切換也提供了政策支撐，商用車有望開啟新的增長(zhǎng)周期。
另外一大值得關(guān)注的趨勢(shì)，是商用車的電動(dòng)化。2022年我國(guó)電動(dòng)商用車上險(xiǎn)數(shù)為23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)90.1%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)整體水平；全年電動(dòng)滲透率達(dá)到8.9%，較上一年增加6個(gè)百分點(diǎn)。
目前，我國(guó)已形成相對(duì)完整的新能源商用車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，建立了一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，尤其是在公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平持續(xù)提升，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)新能源化，短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場(chǎng)等特定場(chǎng)景重型貨車已逐步開始推廣應(yīng)用。
在此背景下，中國(guó)新能源商用車銷量大幅增加，從2021年的18.6萬(wàn)輛增至2022年的33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.7%，占商用車銷量的比例從3.9%擴(kuò)大至10.2%。
截至目前，宇通在全球擁有15家KD工廠，全球四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)在批量運(yùn)營(yíng)宇通新能源，覆蓋歐洲、美洲、非洲、亞太、中東、獨(dú)聯(lián)體等六大區(qū)域，宇通新能源商用車?yán)塾?jì)銷售超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)銷規(guī)模全球領(lǐng)先，累計(jì)行駛里程達(dá)360億公里。
睿控E平臺(tái)聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大場(chǎng)景，覆蓋行業(yè)最全的商用車產(chǎn)品鏈條，包括客車、卡車、專用車三大品類等全系新能源產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域產(chǎn)品價(jià)值升級(jí)，帶來(lái)品質(zhì)承諾。
深耕技術(shù)創(chuàng)新：“更商用、更耐用、更好用”
宇通新能源商用車表現(xiàn)亮眼背后，是其強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。事實(shí)上，在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略及“新四化”浪潮的推動(dòng)下，我國(guó)商用車的新能源化進(jìn)程明顯加快，但由于技術(shù)和應(yīng)用尚處于初期，行業(yè)仍有較大痛點(diǎn)，從續(xù)航里程偏低到購(gòu)置成本較高再到電力安全困境等，都是整個(gè)產(chǎn)業(yè)需要直面的問題。
作為一家“為商用而生”的新能源商用車企業(yè)，宇通敏銳地捕捉到當(dāng)前新能源商用車客戶需求多樣化的事實(shí)，致力于為客戶提供“更商用、更耐用、更好用”的產(chǎn)品，重新定義新能源商用車的價(jià)值所在。
值得關(guān)注的是，在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的大趨勢(shì)下，新能源汽車技術(shù)發(fā)展由過(guò)去的硬件主導(dǎo)變成了軟件主導(dǎo)、軟硬融合的模式，只有軟硬件有效地融合發(fā)展，才能讓汽車的功能、性能、結(jié)合場(chǎng)景的個(gè)性化體驗(yàn)做到極致。
基于此，宇通打造了全新的睿控E平臺(tái)。睿控E平臺(tái)包含跨域融合C架構(gòu)和車機(jī)操作系統(tǒng)YOS兩大核心。其中，C架構(gòu)是整車的“大腦和神經(jīng)”，由“中央計(jì)算單元、多合一控制器、智能座艙域控制器、輔助駕駛域控制器“構(gòu)成，原來(lái)車上50多個(gè)控制器合并成為了這四個(gè)控制器，實(shí)現(xiàn)了全棧集中運(yùn)算，整車區(qū)域控制；YOS則是基于C架構(gòu)自主研發(fā)的商用車操作系統(tǒng)，是軟件生態(tài)發(fā)展的靈魂，可實(shí)現(xiàn)整車原生安全、強(qiáng)實(shí)時(shí)的統(tǒng)一管理和控制，兼容各類驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用。C架構(gòu)與YOS形成了睿控E平臺(tái)的技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，車輛全生命周期持續(xù)OTA升級(jí)，滿足智能駕乘體驗(yàn)，為車輛運(yùn)營(yíng)安全保駕護(hù)航。
宇通集團(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)李高鵬表示，睿控E平臺(tái)具有“超集成、可拓展、自進(jìn)化”三大特點(diǎn)，集成度、智慧程度大大增強(qiáng)，在大幅提升產(chǎn)品安全、可靠、高效，滿足各個(gè)商用車細(xì)分市場(chǎng)全場(chǎng)景需求的同時(shí)，還能夠不斷進(jìn)化完善。
同時(shí)，睿控E平臺(tái)依托宇通億萬(wàn)級(jí)的數(shù)據(jù)支撐，搭載新一代高安全超能電池、多合一碳化硅動(dòng)力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋、商用車多源超低溫?zé)岜谩⒏咝аa(bǔ)能技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)商用車駕駛艙、PB級(jí)存儲(chǔ)億萬(wàn)級(jí)高算力智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)等七大總成。
此外，在發(fā)布會(huì)上，宇通客車、卡車、專用車三大品類全系新能源產(chǎn)品悉數(shù)亮相，基于睿控E平臺(tái)的搭載應(yīng)用，行業(yè)普遍存在的續(xù)航不足、作業(yè)效率低、動(dòng)力不足、安全不足、出勤率不高、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性差、新能源車輛的運(yùn)營(yíng)管理沒有經(jīng)驗(yàn)、車輛全生命周期擁有成本不及油車等核心痛點(diǎn)得以有效解決。
例如，宇光E8 MAX搭載新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、大運(yùn)力的運(yùn)營(yíng)效果；宇通輕卡T系列產(chǎn)品搭載新一代高安全超能電池，實(shí)現(xiàn)了高安全、高效率、長(zhǎng)續(xù)航的運(yùn)營(yíng)效果；而宇通純電礦卡、重卡在新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋的助力下，出勤率可高達(dá)99%，睿控E平臺(tái)以高效運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、智慧運(yùn)營(yíng)賦能產(chǎn)品，為客戶帶來(lái)更“更商用、更耐用、更好用”的價(jià)值體驗(yàn)。
產(chǎn)業(yè)鏈橫縱布局，價(jià)值聚合全面加速
在本次發(fā)布會(huì)上，宇通發(fā)布了新的品牌形象—宇通商用車，宇通表示，其品牌使命是用前沿科技讓綠色交通惠及全球每一個(gè)人。
宇通是做商用車起家的，商用車的基因就是價(jià)值創(chuàng)造的基因。從入駐新能源商用車領(lǐng)域伊始，宇通就以“為客戶（社會(huì)）創(chuàng)造價(jià)值”的理念為出發(fā)點(diǎn)不斷前行。三十年的行業(yè)積累和沉淀，讓宇通變得更加篤定從容，也造就了宇通的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——“三鏈能力”。
事實(shí)上，除了創(chuàng)新鏈以外，宇通在產(chǎn)業(yè)鏈方面也有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。歷經(jīng)20多年的闊步發(fā)展，宇通已成為全球規(guī)模領(lǐng)先的新能源商用車企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋客車、卡車、專用車、零部件，擁有2家上市公司、4個(gè)整車工廠、5個(gè)零部件基地。
除了縱向深入外，宇通還在全球范圍內(nèi)進(jìn)行橫向布局。在海外市場(chǎng)，宇通抓住海內(nèi)外新能源發(fā)展差異的窗口期努力獲取電動(dòng)車訂單，從“制造型+銷售產(chǎn)品”企業(yè)向“制造服務(wù)型+解決方案”升級(jí)轉(zhuǎn)型，綜合競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)攀升。對(duì)商用車客戶而言，價(jià)值是實(shí)打?qū)嵱绊懏a(chǎn)品使用體驗(yàn)的要素。宇通商用車構(gòu)筑了一條涵蓋全環(huán)節(jié)的價(jià)值鏈，全方位助力客戶成功，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
秉承“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化”的發(fā)展戰(zhàn)略，宇通從洞察用戶需求出發(fā)，對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)、車輛選材、生產(chǎn)制造、質(zhì)量驗(yàn)證、售后服務(wù)等影響車輛全生命周期運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行改善提升，以“可靠、高效、引領(lǐng)”的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，不斷聚合價(jià)值、積累生態(tài)樣本，推動(dòng)商用車全系產(chǎn)品的進(jìn)階。
在商用車快步向新能源邁進(jìn)的當(dāng)下，宇通精準(zhǔn)把握商用車核心用戶的痛點(diǎn)，在車輛特性、功能開發(fā)、性能優(yōu)化上掌握主動(dòng)權(quán)，通過(guò)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈三管齊下，核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)提升，未來(lái)有望為商用車的新能源化做出更多的獨(dú)創(chuàng)性貢獻(xiàn)。而在此過(guò)程中，宇通也必將實(shí)現(xiàn)自身更大的成長(zhǎng)！