國內(nèi)的用戶更希望擁有一臺具有性價(jià)比的家用車，而小編想要和大家分享的，便是自主兩大熱門的家用MPV：傳祺M6 PRO 270T AT尊享版和比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版。試問，誰才是這個(gè)級別當(dāng)之無愧的霸主？讓我們一起回顧此前在北京二環(huán)到六環(huán)的路上，開展了一次史無前例的環(huán)京8小時(shí)測試大比拼，接下來讓我們一起來揭曉和了解這波比拼的最終結(jié)果。
外觀動力各有特色，滿足不同需求
讓人感到意外和慶辛的是，測試當(dāng)天天氣不錯(cuò)。早上兩臺車都在北京二環(huán)路集合，首先展開雙方外觀與動力的較量。對于MPV來說，富有沖擊力的外形設(shè)計(jì)對于一臺家用車而言不是必需，但油膩、臃腫的設(shè)計(jì)則是各家車企們亟需規(guī)避的。
傳祺M6 PRO擁有超高辨識度，霸氣展風(fēng)翼式外觀設(shè)計(jì)，配上現(xiàn)代主義鋒銳切割輪轂，2810mm越級的軸距盡顯體面大氣。
比亞迪宋MAX DM-i，外觀上仍采用了老款宋MAX的龍?jiān)卦O(shè)計(jì)理念，外觀變化不大，表現(xiàn)中規(guī)中矩，少了點(diǎn)新鮮感，沒有帶給大家很驚艷的感覺，一體式升艙頂是整個(gè)造型變化最大的設(shè)計(jì)之一，帶來更好的縱向空間同時(shí)犧牲外觀。
駕車出發(fā)不久后，就立馬切身感受到了北京內(nèi)城的夸張擁堵。一路上雖然坎坷，但兩款MPV開起來輕盈暢快。廣汽傳祺M6 PRO搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力169匹，最大扭矩265牛·米，搭配了7速濕式雙離合變速箱。官方給出的百公里油耗為7.5L，在同級別當(dāng)中也是屬于比較優(yōu)秀。
相比之下，比亞迪宋MAX DM-I采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)和E-CVT無級變速，馬力上比傳祺M6 PRO少了50多匹，在高速路段上電機(jī)加速體驗(yàn)不錯(cuò)，起步更快，但因?yàn)殡妱訖C(jī)低扭強(qiáng)的特點(diǎn)，在走走停停的擁堵路段對于容易暈車的人來說就會很難受，而且相比傳祺M6 PRO，宋MAX DM-i在滿載時(shí)動力還是會略顯不足。
超大空間眾享舒適，車內(nèi)家味十足
空間也是家用MPV比拼的重頭戲，各家車企都給出了各具特色的解決方案。二三排的寬闊空間以及后備箱裝載能力對于一款家庭用車舒適性來說至關(guān)重要，而在空間對比中，分別針對噪聲、座椅舒適性、二三排寬闊程度等進(jìn)行了客觀測評。從整車空間上來看，傳祺M6 PRO擁有2810mm超長軸距，加上170mm的超寬二排通道，進(jìn)出方便，即使?jié)M載時(shí)也能舒適入座，對于成年人的身體來說依然有伸展空間。
雖說比亞迪宋MAX DM-i在二排縱向空間上更具優(yōu)勢，但二排座椅由于被輪轂頂著，調(diào)節(jié)角度受到了限制。其次在三排舒適性上會相對較弱些，腿部舒展空間不夠，但坐下3個(gè)人倒是不成問題。
而在后備箱空間上，傳祺M6 PRO后備箱空間大至1100L，比亞迪宋MAX DM-i大至652L，兩車后備箱空間數(shù)據(jù)都十分優(yōu)秀，充分滿足了家庭載物需求。而相同數(shù)量的行李物品，究竟哪款車的實(shí)際裝載能力更強(qiáng)呢？
在空間比拼環(huán)節(jié)，最讓多娃家庭欣慰的是傳祺M6/M6 PRO可折疊收納至后備箱的第三排座椅，折疊后座椅椅背與地毯齊平，成為一個(gè)巨大的儲物空間。滿員情況，最大限度可以裝下14個(gè)20寸行李箱。到達(dá)目的地后，我們立即開始幫忙搬運(yùn)行李，最后傳祺M6 PRO成功完成全部裝載，而比亞迪宋MAX DM-i由于空間不足，滿載后還剩兩個(gè)箱子放不進(jìn)去。整體來看，在空間及舒適性上，傳祺M6 PRO成功拿下一分，空間魔術(shù)師般的設(shè)計(jì)想必也是其常居同級MPV銷量榜首的一大原因。
綜合成本大比拼，超值之選當(dāng)之無愧
本次測評的里程，總共是160公里。在抵達(dá)六環(huán)最終目的地后，我們結(jié)合兩車的油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了最后的綜合成本大比拼。購買家用MPV，除了動力空間的考量，還需綜合考慮到日常油電耗、保值率、保險(xiǎn)等綜合用車成本的要素。從綜合客觀的角度出發(fā)，對兩車三年內(nèi)六萬公里的用車成本進(jìn)行計(jì)算統(tǒng)計(jì)。首先，兩款車在購車成本上：傳祺M6 PRO 270T AT尊享版的價(jià)格為142800元，價(jià)格比比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版的172800元更加親民實(shí)惠。
其次在油電耗上，傳祺M6 PRO與比亞迪宋MAX DM-i簡直就是燃油車和新能源汽車的跨界比拼，雙方在市區(qū)短途和高速長途上各具優(yōu)勢。而經(jīng)過了160公里的京郊綜合場景行駛，最后雙方的平均油耗數(shù)據(jù)讓人出乎意料。傳祺M6 PRO搭載的愛信6AT變速箱，是目前同級中獨(dú)一份。愛信6AT變速箱，是目前已知最穩(wěn)定可靠的變速箱之一，換擋響應(yīng)速度及換擋平順性處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。多年的更新迭代，使得產(chǎn)品技術(shù)更加成熟，故障率較低。且經(jīng)過廣汽傳祺工程師們的優(yōu)化調(diào)校，傳祺M6 PRO AT版百公里油耗低至6.8L，實(shí)現(xiàn)7座MPV車型開出5座轎車的油耗。
不僅是超值之選，MPV保值率TOP5
自2020年發(fā)布品牌新營銷戰(zhàn)略“金三角戰(zhàn)略”和全新品牌口號“一祺智行 更美好”，廣汽傳祺的高價(jià)值發(fā)展路線更加清晰，即以顧客體驗(yàn)為中心，以“趣”、“質(zhì)”、“親”為核心價(jià)值，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造超越期待的高價(jià)值汽車體驗(yàn)。再來看看保值率，伴隨時(shí)代科技的發(fā)展，各種新款車型引進(jìn)，后期車主都會考慮換購新車，而保值率高的舊車便可以省下一大筆錢。近日，汽車之家聯(lián)合天天拍車正式發(fā)布了《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》，在中國品牌MPV保值率板塊，傳祺M6以三年保值率69.45%，緊接大哥M8之后位居中國品牌MPV榜第二位，蟬聯(lián)10-15級家用MPV保值率第一名，具有不可小覷的優(yōu)勢。
除了集高端、超高端為一體的M8車系外，廣汽傳祺M6，也正在以出色產(chǎn)品力，贏得了普通家庭用戶的口碑和青睞。此前傳祺M6榮獲 J.D. POWER 魅力值中型MPV排行榜NO.1，成為最具魅力車型之一。事實(shí)上，緊湊級MPV的目標(biāo)用戶因?yàn)轭A(yù)算有限，總會呈現(xiàn)出“全都要”的購車態(tài)度。空間、配置、顏值、舒適性這些都成為了一家老小不能忽視的部分。作為10萬級別MPV的銷量領(lǐng)跑者，傳祺M6以大氣且不失運(yùn)動的設(shè)計(jì)、靈活百變的實(shí)用空間、面面俱到的良心配置，拿下市場、口碑的“雙認(rèn)證”。
最后，依據(jù)國家政策市場考究，結(jié)合購置稅、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、貶值數(shù)額等數(shù)據(jù)估算三年兩車綜合成本：傳祺M6 PRO達(dá)257586元，比亞迪宋MAX DM-i達(dá)312330元，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用性上來算，傳祺M6 PRO綜合成本更低，省下的費(fèi)用，能為家人們帶來更好的生活。
結(jié)語：
在家用車的世界里，永遠(yuǎn)不缺強(qiáng)者。相比于傳統(tǒng)的轎車以及SUV市場，此類家用車的市場份額并不顯得有多大。但對于多娃家庭來說，此類6座/7座家用車又成為了不得不考慮的對象。而在上文盤點(diǎn)的兩款熱門家用MPV中，綜合兩款車在外觀動力、空間舒適以及用車綜合成本上的對比，作為家用MPV中的佼佼者傳祺M6 PRO和新秀比亞迪宋MAX DM-i，分別都憑借各自優(yōu)勢獲得了不錯(cuò)的成績。其中傳祺M6 PRO以強(qiáng)動力、大空間以及更低的綜合用車成本成功獲得了本次環(huán)京8小時(shí)測試比拼的優(yōu)勝，實(shí)力詮釋當(dāng)代全能家用MPV的標(biāo)準(zhǔn)。
隨著天氣逐漸炎熱，不少用戶已經(jīng)做好避暑的計(jì)劃了，快來體驗(yàn)一番這輛能夠滿載家人出行避暑的傳祺M6 PRO ，現(xiàn)在購車廣汽傳祺針對傳祺M6PRO推出重磅福利，快來領(lǐng)走！
金融購車禮：超級0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)（或大額貸，三年超低利率2.99%）；
置換購車禮：至高5000元置換補(bǔ)貼。
總的來說，傳祺M6PRO優(yōu)勝的主要原因，在于傳祺品牌對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察。同時(shí)相信廣汽傳祺憑借出色的產(chǎn)品力和用心做車的執(zhí)著，一定還能給我們持續(xù)帶來更多的驚喜！
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